フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問

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外車は日本車に比べて、壊れた時にパーツ代などが日本車より3倍ぐらい高くなると車屋さんに聞いたんですが、そうですか？
ビートルの購入を検討してますが、悩んでます。

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回答一覧 （8件）

  • 純正品でも3倍まではいかないです。
    外車は純正同等品やサードパーティ製・中古再生品が豊富で、特に中華製だと純正品の1/10なんて部品もあります。そういうのを賢く使えば日本車よりも安い維持費で乗り回せます。

  • 車検とかは普通なのですが、古ければ故障は多く、部品や工賃は高いです。
    民間の修理工場でリビルド品とかだとちょっと安いです。今は円安なので輸入品は以前の1.5倍の値段になってます。

  • 高くはなる可能がありますね
    ビートルだとよく出る部品ならすぐにあるでしょうし 色んな所で取り扱うので大丈夫そうです

    一昔前だとゴルフをカローラ店で扱っていて パワーウインドのレギュレターが壊れて取り寄せしたんですが 反対側が来たり ネジが切ってなかったり 3回目は在庫が無くて船便なので1か月先なんてのもありました

  • 外車は日本に壊れた部分のパーツが有れば修理もすぐ出来ますが、無い場合は外国のビートルならビートルの工場からパーツを取寄せ無いと修理出来ません。
    そちらの方が時間がかかります。
    パーツにもよりますけど、今は日本車のパーツも高いし、ビートルクラスなら３倍も高くはなりません。

  • 3倍とは言えないけど高いのは事実です
    問題は細かい部品が出ないのです
    些細な部品が壊れただけでもその部品を含むその周辺のアッシーでしか出ないというケースがやたらに多いです
    これが輸入車修理が高額になる理由でもあると思います
    国産車ならそれだけで出るんですけどね
    中古パーツとか使うと安く上げる事もできるんですがディーラーは基本これをやらないので…

  • 答えた車屋さんの担当者は素人か、ど素人か、ポンコツのどちらかでしょう

  • ディーラーの工賃は本当に3倍かもですね。
    8年位前にポルシェ・ボクスターという検討されているフォルクスワーゲングループの車を所有してましたがディーラーの年次点検で何も交換せず8万円程度。
    トヨタ等の国産メーカーなら同価格帯でもディーラー点検費用だけなら2万もしないでしょう。

    なので輸入車を見てくれる町工場と懇意になって基本そこで面倒みてもらって、体感 同価格帯の国産車と比べて年間＋10万しない程度に収まります。

  • 部品の種類にもよりますが大体そうです。特に円安で外車のパーツがめちゃくちゃ高くなっています。

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