フォルクスワーゲン アルテオン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

本当に良い車

2021.1.22

総評

他社さんの車にも色々試乗車しましたが、自分にはこれ以上ないベストの車でした。

満足している点

色々な記事を読んだり動画をみて悩む点も多かったのですが、実際に乗り始めてみて文句のつけようのない本当に良い車です。とにかく乗り心地が良いです。 内装が安っぽいとの評価も多いですが、フォルクスワーゲンに自...

不満な点

フォルクスワーゲン純正ナビが若干使いにくいです。

乗り心地

シートがとても座りごごちがよく、細かい部分も設定が可能なので自分に合った場所が探しやすいです。寒いときのヒートシーターは最高です。 スポーツモード時の路面の振動も心地良く、気になる場所ではコンフォートに...

信頼のGTカー

2021.1.15

総評

初めての輸入車。 北国、長距離、高速道路メイン。 2022.04追記 使用環境がドイツと似ている？からか、丸4年11万キロ走行で不具合全く無し。 パサートの信頼性、ゴルフRのパワー、他人とあまり被...

満足している点

前後のエクステリア スポーツモード⇄ノーマルモード切り替え易さ 北国、長距離、仕事使いで抜群の信頼性 （四駆、横風の影響を受けにくい低い車高、追い抜き加速、充実した先進運転支援機能（ADAS）） ...

不満な点

サイドのエクステリア...フロントが短く、胴長な印象 静粛性...タイヤ次第でもあるが。 バタつき...高速道路つなぎ目乗り越え時に感じる。ダンパーの設定次第かも。

乗り心地

個人的にコンフォート寄りが好みだからか、バタつきの収束が遅い感じはする。 静粛性もあと一歩。

非の打ちどころのない『いいくるま』

2020.11.16

総評

本当に他人にお勧めできる一台です。 個性と実用性、ラグジュアリーとスポーティを両立した『いいくるま』だと思います。

満足している点

① 他車とかぶらないデザイン ② ラグジュアリーとスポーティーの両立 ③ 広い居住・荷室空間 ④ 電光石火のギアチェンジ ⑤ 上品で力強いエンジン音 ⑥ デイライトと流れるウィンカー ⑦ 高級...

不満な点

① ノーズが短く、角度によっては少しぼてっとした印象 ② シフトレバー回りの内装が安っぽい(ゴルフ等と共用) ③ 多すぎる安全装置

乗り心地

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VW　アルテオン

2020.8.24

総評

非常にスタイリッシュで気に入ってます

満足している点

スタイルに一目ぼれ

不満な点

なし

乗り心地

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コスパがいい！それに尽きるのかｗ？

2020.7.11

総評

仕事でナビを多用せず、自力で目的地に行く能力がある人にとっては、ナビの欠点なんて、無いようなものですｗ　基本的な車の作りは、このクラスの車では、最高にお買い得だと思います。 Sモードの燃費が悪いのは、自...

満足している点

長く乗ると…カメラとか補助的なもののおかげもあるが、狭い道でも広い道でも楽に乗れる。この大きさの四輪駆動車で、横置きエンジンにしては、ハンドルが切れ、曲がるｗ　シートのホールドが悪くなく、山でお尻が滑って...

不満な点

ワーゲンのナビがかなり、使い勝手が、悪い。そのせいで、目的地を見つけるのに時間がかかる。コーナーセンサーや、バックセンサーの性能が過敏すぎて、誤作動がある…それを、無視すると急ブレーキが、かかることがある...

乗り心地

ロール感が少ない割に、固め。

良く走り、良く曲がります！

2019.12.4

総評

休日にレジャーでドライブ。ゴルフへと走らせております。アシスト機能でゴルフ帰りは楽々。あまり走らせていませんが良い車だなぁと更に感じてます！

満足している点

　スポーツクーペのようなデザインに惚れて初めてVW購入です。長くボルボV70に乗っていましたので最新の色々な機能が使い切れていないかと思います。（購入決めて納車待ち中に転勤） 　ACCは楽ですね。ゴルフ...

不満な点

皆さんと同じく内装が安っぽい。（諦めて購入したので大して不満じゃないです。）

乗り心地

設定変更できるのでシーンに合わせて変更して楽しめますね！

デカすぎ？

2019.4.30

総評

まだ1,000㎞も走っていないので、何とも言えませんが、やはりスタイルにＶＷのチャレンジが感じられる車ですね。

満足している点

車庫入れ以外は運転しやすいです。

不満な点

インテリアが車格を考えるとかなりチープ！ 今まで乗っていたＣＣのほうが質感はずっと良かったと思います。プラスチックの材質も、ＣＣの前に乗っていたジェッタⅤのほうがよかったかも・・・（笑）

乗り心地

良いと思いますが、静粛性はうるさくはないですが、やや路面のざらつきをストレートに伝えてきますね。

カッコイイ

2019.3.9

総評

内装の安さもあってか、コスパはいいほうだと思う。日本だと海外のようにグレードが選べないのが少し残念かな、と。 当初はパサートとあまり変わらないかな、なんて思っていたけどその堂々たるサイズ感や美し...

満足している点

全体的なシルエットとサイズ感。 20インチのガンメタホイール。 何といってもカッコいい。 その一言に尽きる。コスパもいいのでは。

不満な点

内装が他の車種と変わらず、その安っぽさだけは不満。 Eleganceでシートカラーを選べるようになったのはいいが、外装のホイールとミラーのシルバーカラーが気に入らない。特に黒は悪目立ちしてしまう...

乗り心地

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A5からの乗換です。

2019.1.13

総評

AudiA5スポーツバックから乗り換えました。 Audiより安く装備がいい。(革シートやシートメモリがS-LINEでは選択出来ず） ステアリングヒーターがありがたい。 レーンを逸脱するとステ...

満足している点

コスパ良し！（装備が充実している。） 特に欠点が無く乗り心地良し。 顔はともかく、スタイルはいい。 アイドリングストップしていても、前車が動くと エンジンが自動で掛かるのには驚いた。

不満な点

欠点は特に無いけど、所有する喜びはやや少ないか？(ワーゲンじゃね〜、と言ってＢＭＷやベンツのオーナーが見に来るがそう言って買わない人が多かったそうな） 内装がVWは皆同じで、妻のゴルフオールトラック...

乗り心地

乗り心地はノーマルモードでA6に近い乗り心地でアルテオンの勝ち。 Audiはノーマルでも低速域は硬かったが、スピードを出すと足が付いて来れず飛ばせなかった。

VWアルテオン試乗～実は、フォルクスワーゲン流峠スペシャル～

2018.10.10

総評

日本市場におけるフォルクスワーゲンの最高級車ながら、峠道が大の得意。反面普段のノーマル／コンフォートモードでは、私のゴルフＣＬと大差ない乗り味なので、もう一工夫欲しいところ。 週一回は峠道を１人～２人で...

満足している点

走る、曲がる、止まるの基本性能が秀逸。特にスポーツモードで峠道を駆けた時に、思い通りに安心して走ることができること。アクセルオンにした時の、後輪がいかにも地面を蹴っている感覚と、自然な操作でギュッと効くブ...

不満な点

コンフォートモードやノーマルモードでも、もう少しスポーティさの演出が欲しい。街中で緩く転がしていると、この車の真価が理解できない。 「自動車」に対する価値観の違いと思うが、いかにも「機械（道具）を動かし...

乗り心地

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20,000km走行後

2018.9.30

総評

今までごちゃごちゃ書きましたが、結論からいうと、それだけいいってことだと思っています。個人的には【アルテオン】というアートという名前にふさわしい美術工芸品に近い美しさと、乗って楽しいドラバリティなのに使い...

満足している点

オーナーとして、2年経過、2万キロ超えでこの車の50%位はわかるようになりましたので、デザインをメインに加筆致しました。 長いのは、愛着ということでお許しください。 1.デザインについて本物感...

不満な点

不満ではありませんが、あえて言うなら、カラーです。 アルテオンの場合、カラー選択はかなり重要です。 自車はブラックですが、アルテオンはイエロー、シルバー、ホワイト、レッドがアルテオンのエクステリアの本...

乗り心地

エコ、コンフォート、ノーマル、スポーツ、カスタムとモードは5つで乗り心地は自分で選択できます。 なお、サスペンションの固さは驚くことに0～40段階で選べます。 一番乗り味がソフトなコンフォートでの...

なぜかくつろぐ

2018.9.12

総評

リアシートの広さ、エクステリアは言わずもがな、唯一無二

満足している点

まず、スポーティーなのに上質でくつろげるコクピット。パサートと変わらんとさんざん言われますが、別にいいじゃないか。 広くクリーンな面構成に、スラントしたコンソールの適度な包まれ感。絶妙 今はロング...

不満な点

リアのフェンダークリアランス

乗り心地

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当分楽しめる車

2018.8.31

総評

納車初日、今の所は良い感じ、これからはたして・・・

満足している点

スタイルも走りも楽しめる車 今の所あまり見かけない事も逆にいい

不満な点

まだ使いこなせていないがどうもナビが国産車より癖があるようだ

乗り心地

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はじめまして🎵

2018.7.10

総評

デザイン、装備、パワーと申し分ないが、インテリアが他のＶＷとほぼ同じ！ もっと、特別感が欲しかったですね。

満足している点

他に無いスタイリッシュなデザイン、何より目立つ！

不満な点

ナビが使いにくい…

乗り心地

コンフォートにすれば35タイヤを履いてるとは思えないほど吸収し、スポーツにすれば路面に食いつくような感覚になります。

初めて一目惚れした車・・・

2018.7.4

総評

エクステリアデザインは満足出来るものですが、一方でインテリア細部の作り込みはもう少しかな。但しトータルではとても満足。

満足している点

国産車には無いスタイリッシュなクーペフォルム

不満な点

内装の細かいところにもう少し手を入れてくれたら良かったのでは…と思うが、質実剛健なVWのイメージにはマッチしているのかも。

乗り心地

足廻りはDCCによる切り替えはあるものの、NORMALで充分な走行性能と乗り心地を与えてくれます。20インチ35という超扁平タイヤでありながらして不快な突き上げ感はありません。

スポーティー車に乗ってる感アリアリ

2018.7.3

総評

もともと便利機能が好きなので、クルーズコントロールやレーンキープアシストシステムなどの先進装置が便利。 動作が自分の運転感覚に近いので高速では必ず使用しており、アクセル操作をしなくても速度維持、車間維持...

満足している点

スタイリッシュなデザイン。 ドアミラーから見えるリアフェンダーの張り出しが、スポーティーさを感じさせる。

不満な点

特にないが、あえて言うならナビが使いにくい。

乗り心地

固めではあるが、乗っていて気持ちが良い。 エンジン音、風切り音やロードノイズは、前車と比べても良好。

赤テオン1ヶ月

2018.6.19

総評

車としては大満足です

満足している点

① 後席楽々、トランクも広い ② やっぱり早いです ③ 不思議なライティングシステム、凄い！

不満な点

デイタイム・ランニングライトが消灯出来ない事。 機械式駐車場で正面の鏡を見ながら入庫するのですが、反射してまるで見えない

乗り心地

評論でコキおろされてる程酷くないです むしろどっしりしてて良

ちょうどいい残念感

2018.6.5

総評

フラグシップといえど仕上がりの甘さが、なかなか高価なわりに「ＶＷが無理して作った感」につながって、自分自身よりクルマが上位な感じが出ないところが好き。 デザインやリアゲートとか、無理目の目標を低価格に抑...

満足している点

ライト形状、グリルデザイン、プレスライン、レア度、走行性能、燃費、シート、ＡＣＣ、広さ

不満な点

アクセルのフィーリング、ドリンクホルダーの位置、ドライブモードのリセット、ＤＣＣ、ナビ操作、見切り、オートライトの感度、オートワイパーの感度、剛性

乗り心地

ＭＱＢで作るには大きすぎたんだろうなって感じるバタバタ感が残念。

カッコいいクルマ！

2018.5.29

総評

低燃費車が続々とリリースされる現在の世の中において、“足”として所有するには難しいかも知れませんが、駆け抜ける歓びを求めるドライバーさんには魅力的な一台かも！

満足している点

①デザインが非常に新鮮かつ魅力的。美しいという言葉を使いたくなる( ^ω^ ) リアの“流れるウィンカー”は本当に綺麗。 但しフロント側は流れなかった（試乗車の場合。設定次第で流れるのかな？） ...

不満な点

①恐らく燃費悪い（苦笑） 無論低燃費を目指してメーカー側が作っているとは思えませんが、年間走行距離が多いユーザー様がメインカーとして乗るにはキツイかもd(￣ ￣) ②フロントウィンカーも流れて...

乗り心地

乗り心地は良いですが、最近乗ったレクサスLS460と比較すると静粛性及び振動が感じました。（LSについては後日・・）

ＶＷ…復活！

2018.5.25

総評

流行の装備がしっかり付いてて、大人が４人楽に乗れて（５人目は狭いよｗ）。 そして、ＢＭ〇とか、アウデ〇とか、メル何とかで、車格が、同じ大きさくらいで…エンジンを2リッターに合わせた時にメル何とかさんは、...

満足している点

大人４人が、しっかり乗れる、１７０㎝の運転手の後ろの席に１７０㎝ぐらいの大人の人が足が組めるｗ 後ろに人が乗っても…荷物がかなり載るｗ メーターのギミック。 前に車がいるときは、アクセルのワンペダル...

不満な点

今の流行を追いかけすぎて… 色々、不思議ｗｗ 例えば、室内灯が完全には、真っ暗にならない。 アイドリングストップが、設定上位のため、毎回切らないといけない…スポーツモードの時ぐらいカットしたままで良...

乗り心地

足回りは、ごつくも、やわやわでもないので、フラットは、若干弱いです。 車重の重さとフル乗車（定員乗車）で、乗ることと、20インチのタイヤがかなり悪さをして、振り回されてる感があるかもですｗ