マツダデミオと、トヨタヤリスについて。現在仕事でマツダデミオ後期型のディーゼルに乗っています。トルクがあり、とても気に入っています。買い換えでヤリスになる可能性が大ですが、ヤリスはどうでしょう？

Question

単純に比較できず好みの問題かもしれませんが、皆様のご意見お聞かせ下さい。よろしくおねがいします。

Answer 1

ガマン出来なくなると思います。ヤリスとハイブリッド仕様等で共同仕様が出来ていますが、
美の基準が違いますから。ヨーロッパ等でも慌てて、ボディを作り直しましたね。
元々、マツダとトヨタは、両極端で、エクステリアデザイン然り､走りに求めるもの等。
余程、スズキのスイフトのほうが、デミオに近いと思いますがね。

求める世界の問題ですが。

Answer 2

当方なら、ヤリスは買いません。理由はGRを除いて、遅い。操安もデミオの方がいいですね。デミオのディーゼルの加速性能は、トヨタの旧型86や2.5のハイブリッドより速いですから物足りないないと思います。走りを楽しむなら、スイフトスポーツ新型等がお勧めでしょう？

Answer 3

多分お仕事でマツダデミオの高年式ディーゼル車にお乗りでしたら、トヨタヤリスなんかじゃなく、デミオの流れを汲むMAZDA2に買い替えた方が宜しいのでは？

やはり燃料代はガソリンよりも軽油の方が経済的でしょうし、トヨタ独自設計のハイブリッド自動車の場合はプリウスなどの暴走事故を伝える報道が相次ぐ様ですし、回生ブレーキに違和感をおぼえる人が少なくないのでは？

Answer 4

ヤリスというのがガソリンなのかハイブリッドなのか……。

ガソリンなら質の悪いCVTがいろいろと台無しにしている印象が強かった。メーカーのやる気を感じない。
ハイブリッドの方はモーターアシストが強くてレスポンスが良かった。ディーゼルはエンジン車だから癖があるが、それがなくスーッと加速してくれるのが特徴。しかしハイブリッドの回生ブレーキが非常に強くて、かかと床に着けて更にゆったり踏んでやらないとカックンとなる。
ヤリスは乗り換え候補に入れた時期があり両エンジン試乗しましたが、上記の通りガソリン車はアクセルが嫌、ハイブリッドはブレーキが嫌。点数を付けると60点くらいの車だと思いました。ボロクソで、すみません。

比較のデミオXDは私も愛車なのですが、ペダルやハンドル、シート等の質感と操作性がどこまでも優れています。私はこれが車として最も大事なことだと思っています。
好きすぎて10万キロ走りましたが乗り換えるタイミングを失って、故障もなく10年目に入っています。

Answer 5

ディーゼルのトルクがあるのは最初だけ。ヤリスはどっちかって言うとディーゼルとは逆。

あとマツダのディーゼルがトルクがあるのはブースト圧が高いからで別にエンジンが優れているからではありません。デミオサイズでブーストは最大で1.5～1.6kかかっています。
これは実際の排気量の2.5～2.6倍の空気を押し込んで燃やしてトルクを発生していることになりますので1500ccなら3750cc相当です。
これだけ過給してたらそりゃトルクがあって当然です。

Answer 6

買い換えでヤリスになる可能性が大ですが、ヤリスはどうでしょう？
ハイブリッドなら
実燃費は
１８ｋｍから～２８ｋｍぐらいになると(巡航が多い場合)