トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問
hsc********さん
2023.11.1 10:26
補足
どちらもATです。
happyhometさん
2023.11.1 21:21
あなたが車に何を求めてるかで変わります。
スポーツテイストが強く、同クラスコンパクトカーではずば抜けて速いのはスイスポ。
走りより、装備や質感や乗り心地、静粛性の方が重要だと思うならヤリス。
スイスポも極々普通に乗れば市街地でも13km/l前後走りますから、余程の過走行ユーザーでなければ、ハイオクでもそんなに気になる価格差ではありません。
30L入れても330円差程度ですからね。
ただしスイスポは性能に対しては激安ですけど、ターボなのでオイル管理はNAエンジンよりシビアだし、タイヤサイズ特殊で大きいので、タイヤ交換やスタッドレスは高いです。
質問者からのお礼コメント
2023.11.2 08:28
ありがとうございます。スイスポにしようかと思いました。
sut********さん
2023.11.1 13:54
スイスポ
知恵袋ユーザーさん
2023.11.1 13:10
こんにちは。
ATならスイスポでしょうね。試乗したことありますが、とても良く出来たトルコンATだと思います。
。さん
2023.11.1 12:35
NAが欲しいって言うならヤリスの6MTを候補に入れる価値もあるかもしれないけど、ATならスイフトスポーツ一択だと思うよ。
ヤリスのCVTはただ移動するだけでレギュラーガソリンだから経済的って人には良いと思う。
候補にスイフトスポーツを入れるのは移動以外の楽しみも欲しいからだと思うしね。
uku********さん
2023.11.1 11:02
ヤリスはCVTですからね.....
運転していて楽しくないと思いますよ?
6ATのスイスポに1票。すごく評判の良い6ATです。
ただ、欠点もあって
この時代にハイオクだということです。
cva********さん
2023.11.1 10:54
運転を楽しみたいなら、迷うことなくスイスポ(ZC33S)です。
運転を楽しむことを前提に作られた車と、普通の移動手段として作られた車では、似ても似つかないほど別物です。
mot********さん
2023.11.1 10:41
私なら、スイスポ一択ですね。
スイスポの6速AT、楽しいですよ。
フルタイムでマニュアル操作ができ、ロックアップも早く、ATであることを意識させないほど、ダイレクトな加速をします。
アクセルを戻せば自動でシフトダウンしてくれますし、加速時にもキックダウンの必要は、全くありません。
ロボとMeさん
2023.11.1 10:28
MTですか?
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