トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問

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スイスポとヤリス(ガソリン車)グレードはZとどちらを買おうか迷ってます。何かアドバイスあれば教えて頂きたいです。

補足

どちらもATです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

あなたが車に何を求めてるかで変わります。
スポーツテイストが強く、同クラスコンパクトカーではずば抜けて速いのはスイスポ。

走りより、装備や質感や乗り心地、静粛性の方が重要だと思うならヤリス。

スイスポも極々普通に乗れば市街地でも13km/l前後走りますから、余程の過走行ユーザーでなければ、ハイオクでもそんなに気になる価格差ではありません。
30L入れても330円差程度ですからね。
ただしスイスポは性能に対しては激安ですけど、ターボなのでオイル管理はNAエンジンよりシビアだし、タイヤサイズ特殊で大きいので、タイヤ交換やスタッドレスは高いです。

質問者からのお礼コメント

2023.11.2 08:28

ありがとうございます。スイスポにしようかと思いました。

その他の回答 (7件)

  • スイスポ

  • こんにちは。
    ATならスイスポでしょうね。試乗したことありますが、とても良く出来たトルコンATだと思います。

  • NAが欲しいって言うならヤリスの6MTを候補に入れる価値もあるかもしれないけど、ATならスイフトスポーツ一択だと思うよ。
    ヤリスのCVTはただ移動するだけでレギュラーガソリンだから経済的って人には良いと思う。

    候補にスイフトスポーツを入れるのは移動以外の楽しみも欲しいからだと思うしね。

  • ヤリスはCVTですからね.....
    運転していて楽しくないと思いますよ?

    6ATのスイスポに1票。すごく評判の良い6ATです。

    ただ、欠点もあって
    この時代にハイオクだということです。

  • 運転を楽しみたいなら、迷うことなくスイスポ(ZC33S)です。
    運転を楽しむことを前提に作られた車と、普通の移動手段として作られた車では、似ても似つかないほど別物です。

  • 私なら、スイスポ一択ですね。
    スイスポの6速AT、楽しいですよ。
    フルタイムでマニュアル操作ができ、ロックアップも早く、ATであることを意識させないほど、ダイレクトな加速をします。
    アクセルを戻せば自動でシフトダウンしてくれますし、加速時にもキックダウンの必要は、全くありません。

  • MTですか?

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