トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問

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ヤリス1000ccの馬力は69馬力なんですけど、それを120馬力にできますか？

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回答一覧 （8件）

  • レッドゾーンを上げエンジンを高回転でも壊れないように強化し9000回転で最大パワーが出るように改造すると出ます。
    ただしトルクは向上しないのでシートに押し付けられるような加速はありません。今の全開の加速が9000回転まで続くだけです。

    トルクを上げるにはターボチューン必須です。
    エンジンをターボ用に強化しECUも書き換えてブースト1kかければ2000cc相当になり倍のトルクが期待でき回転数そのままでも馬力も倍になります。

    ちなみに…軽自動車最高速ギネスはS660で250馬力で460km位(ボディは原型ありませんがエンジンのベースはs660らしいです)なので億単位かければそれくらい行くでしょう。

    あと…1000ccNAは基本軽量な軽自動車ターボのノーマルに負けます。

  • ヤリス1000ccのエンジンはダイハツ製のエンジンですね。

    パワーを上げるのはかなり厳しいかと。。。

    ターボを取り付けるとしても取り付けキットは無いし、特注でしたらもう一台ヤリスが買えますね。

    ECUのチューニングはフルオーダーになるでしょうが、元のエンジンがチープですから仮に馬力が上がっても数馬力でしょう。

    120馬力にしたいならヤリスの1500ccを買うほうが安くて現実的だと思います。

  • ターボ以外でそれを可能にする方法はないです。

    ただしターボ化すればいいだけではなくエンジン内部の強化やラジエター等の交換も必要になります。
    ヤリスの1000ccのエンジンに対応した改造パーツは無いので特注で作る事になります。

    確実にヤリスがもう一台買える金額がかかります。
    それならおとなしくGRヤリスを買った方が全てにおいて高性能です。

  • やってできない事は無いだろうけど・・
    ・エキマニ・キャタライザ・パイプ・マフラーを一式変えて
    ・ハイカム入れてバルタイ変えて、おそらくバルブスプリングも変えて
    ・ヘッド面研で圧縮比上げてマニホールドも研磨して
    ・燃料ポンプとインジェクター変えて
    ・ECUは当然社外品

    何かのレースのレギュレーション準拠ならあり得るけど、流通パーツは無くてほとんどワンオフになるんじゃないかな。
    エアコンも使えずピーキーで街乗りが異常に厳しいエンジンを作るのに数百万円かける価値があるのかはお金を出す人の価値観しだいかと。

  • 素人チューンで壊れるに1票！

  • ターボ化がいいですね

    あと200万円くらいでできます

  • ６６０㏄の軽のエンジンでも１２０馬力に出来るんだから、出来ますよ。

  • ヤリス1000ccの馬力は69馬力なんですけど、それを120馬力にできますか？
    過給機を付けない限り
    １２０馬力は無理だと思います

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