ＧＲヤリスてスポーツカーですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにシビックtypeＲはファミリカーベースのなのでスポーツカー信者からは微妙な扱いですが。しかもＦＦだし。

Question

よく分からないのですが。
ＧＲヤリスてファミリカーのヤリスがベースになっているとはいえ。
wikiによるとヤリスとは別設計になっていると聞きますが。
シビックtypeＲは凄く速いファミリカーなら。
ＧＲヤリスももの凄く速いファミリカーですか。
それともＧＲヤリスは車名がヤリスというだけで車体は別設計なのでスポーツカーですか。

と質問したら。
シビックtypeＲもシビックとは別設計。
という回答がありそうですが。

シビックtypeＲが２ドアの専用ボディだったら専用設計だとマウントしてもいいとは思いますが。

それはそれとして。
ＧＲヤリスてスポーツカーですか。
それとももの凄く速いファミリカーですか。

余談ですが。
ＧＲヤリスは２ドアでターボで４ＷＤでヤリスとは完全に別物ですが。

Answer 1

スポーツカーです。
トヨタのホームページでスポーツカーと紹介されています。

Answer 2

形状や形体とジャンルを一緒に考えるからややこしくなる。

ソロボーカリストなら皆んな演歌か？
バンドなら皆んなロックか？

クルマも同じ。
形状とジャンルは関係ない。

Answer 3

ポルシェ911と言うGTカーがありますが、フルノーマルでニュルブルクリンク24時間耐久レース走りきれるそうですよ。またニュルのタイムは6分38秒だそうです。

スポーツカーとはGTカーの上位互換ですからそれを名乗るためにはGTカーを凌駕しているのは当たり前です。


つまりスポーツカーであるからにはナンバーが付いた吊るしでニュル6分38秒以内で走り、ニュルブルクリンク24時間耐久レース走りきれなければスポーツカーとは認められません。

答えは出ましたね?

Answer 4

やってる事はほぼランエボの後追いです。
軽いヤリスのボディにハイパワー4WDのシステムぶちこんだ感じです。

ランエボも当時はスーパーファミリーカーとも言われていた車です。

Answer 5

「スポーツカー」どころの騒ぎじゃないです。
ほぼ「市販レーシングカー」レベルです。

たとえば「全日本ラリー」では、昨年度から「シュコダ・ファビアR5」という2000万円オーバーの「リアルガチレーシングカー」が公式認定されて、「これからはシュコダ以外は勝てない」と言われたのに、GRヤリスのデビュー年である2021年度はあっさりGRヤリスがシリーズチャンピオン取ってます。

今年はシュコダ・ファビア陣営がマジになって、なんとフィンランド人ドライバーまで持ち出して来ましたが、それでもこれまででGRヤリスが１勝してます。
フェラーリやランボルギーニと同等の車両価格のリアルガチレーシングカー相手に互角にやり合ってるのですよ。(^^;
シビックTypeRごときと言っては失礼ですが、「メーカーの本気度が違う」とは言い切れるかと思います。

ラリーだけではなく、ダートトライアル、ジムカーナ、レース等、国内モータースポーツのあらゆるカテゴリーを、GRヤリスは席捲しています。

逆にそれを「知らない」ということが、私には信じられません。
ググりましょう。

Answer 6

コンパクトカーかな。

Answer 7

ヤリスがＧＲヤリスベースで作られてるから、ＧＲヤリスはスポーツカーでしょう。少なくともメーカーはそのつもり売っている。

Answer 8

ジジィ、ホントに「マウント」好きだな?そんなに相手を上から見たいのか?優越感に浸かりたいのかよ?最低だな。と60歳過ぎで思わない?

Answer 9

メーカーはスポーツカーとして作ってますけどね。
どっちも。

Answer 10

ＧＲヤリスてスポーツカーですか。
スポーツカー
シビックtypeＲ・乗員定員 ４名
ＧＲヤリス
上級モデル・乗員定員 2名
トヨタ ＧＲＭＮヤリス（GRMN_YARIS）ベースグレード
https://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/GRMN_YARIS/10143418/

Answer 11

ベースとなる車で判断すれば良いです。
ヤリスはコンパクトベーシックカーです。

競技志向にアレンジしただけです。
ハイエースもラリーに出てますが、スポーツカーでは無いです。
ボルボエステートもツーリングカーレース出てましたが、スポーツカーでは無いです。

ベースとしてスポーツカーとして設計されているかです。
カレラやエリーゼとか、基本設計が運動性能追求型の車をスポーツカーと呼ぶと思いますよ。