予算130万で中古車の購入を考えております。 候補はアクア、フィット(ハイブリッドかガソリン).ヤリス(ガソリン)になります。

Question

用途は毎日の通勤、週1の補装された山道走行(坂多い).たまに高速での少し遠出。
追い越し時や坂道の時にパワーがあると嬉しいです。

実際に乗られてる方やなにか少しでも教えていただける方がいたら良さ悪さを教えてください！

Answer 1

ヤリスのハイブリッドに乗ってますが、普段の燃費が良いだけでなく、パワーが欲しいときにはエンジン駆動にモーターのアシストが入るので加速時や登坂時も比較的楽です。パワーモードにすれば更に顕著に表れます。そういった意味では同じトヨタのハイブリッドを積んだアクアがよいかと思います。現行アクアにこだわらずとも先代アクアでも比較的走行距離がいってない（5万㎞程度）ならよいと思います。

Answer 2

フィット3に乗ってました、一つ前のモデル。

3人以上乗ることもあれば、後部座席の広さはコンパクトカーとは思えないくらい足元に余裕があります。

リアシートを倒すと、ほぼ平らになり、買い物などで大きな物を買っても、ストレス無く載せられます。

100点満点ではないですが、優等生みたいなやつです。
少なくとも、私は、そう思ってます。

使い勝手が良いので、街の中心街に行っても、駐車場は選ばずとも入れられます。
機械式の立体駐車場も、高さも幅もクリアしてますので、まず問題無し。

私はガソリン車に乗ってましたが、ハイブリッドでも良いかなぁと思います。

Answer 3

フィット4 ehe HOMEに乗ってます。ヤリスやアクアに比べて室内は広いですし燃費はトヨタ車には負けますがそこそこ良いです。グレードがHOME以上だとクルーズコントロールやレーンキープアシストなども装備されています。

ノート一択の声も有りますが価格が高いのと後部座席の空間がやや狭く感じます。

Answer 4

フィットのガソリン車がいいんじゃないでしょうか！？

Answer 5

中古車販売を副業でしていて、先代のアクアを乗り継いでいます。

フィットのハイブリッドはリコール大連発で大騒ぎとなった車種なので、これだけは避けた方が良いと思います。

ハイブリッド車はエンジンの再始動性を保つ為、水温が一定の温度以下になるとバッテリーの残量に関係なくアイドリングを行います。
片道10kmを超える様な通勤ならば問題ありませんが、近距離の通勤だと「暖気が終わった頃には目的地到着」となりかねません。
また、暖房を使用しても水温が下がってアイドリングを行う為、排熱回収機構が付いている寒冷地仕様や、シートヒーターが付いている物を選ぶと冬場の燃費悪化を緩和する事が可能です。
問題点としては「寒冷地仕様が圧倒的に少なく、しかも相当高い」という事でしょうか？

パワーについては「踏めばしっかり走る」ので問題ありません。
但し、80km/hを超えるとバッテリー残量やアクセル開度に関係無く「絶対にエンジンが回る」ので、高速道路をEVモードで走りたいのであれば、先代プリウスや現行アクアあたりを選んだ方が良いと思います。

個人的には、数十万円単位で安いならばヤリス、価格差が小さいならばアクア、ガソリンモデルも含めてフィットは基本的におススメしないという感じですね。
普通車市場はトヨタとレクサスが半数以上を占め、残りを他メーカーで分け合っているという力関係です。
中古車市場も同様で、トヨタの方が下取りで有利に働く事が多いです。

Answer 6

燃費優先なら先代のアクア。
広さ優先ならフィット。