トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問

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ミラージュって世間でも売れなく、ネットでも評判が良くない感じに思えましたが、逆にこの車の魅力って何だと思いますか。
燃費と価格は確かに…ですが他は?

アクアやヤリス、ノートが世間で人気
スイフトはネットで結構評判が良い
と思っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

大昔のならランエボとベース同じでターボ積んだりMIVECでシビックと対抗しているようなグレードがあったりしたのですけど、最終モデルは安いだけの魅力を語るようなところもない普通の車。

現行は不祥事で潰れかけた三菱を支えたコルトの後継がなかったのでそれの代わりで出たけど、当初は他の方も書かれているようにマーチと同じで新興国向けの車種の為か作りが安っぽすぎて買う価値もなかった。
大きなマイナーチェンジを2回行っていく中で三菱の最新フェイスのダイナミックシールド顔になって内外装の質感も上がり、周りが値上がりする中で価格の割安感も出てきたけど結果的に売れずに法規対応の都合で日本での販売は終了。
価格重視で小さめだけど軽自動車では嫌で三菱車に抵抗ないなら、最終モデルはそれなりに良くできた買って後悔するような車ではないのですけどね。
先代ノートがe-power手に入れるまでは値引きで売ってただけの不人気車車だったのだから、ミラージュにも何か目新しいテコ入れがあれば魅力になったのでしょうけど、顔替えた程度ではだめだったと・・

その他の回答 (7件)

  • メリットは誰とも被らないくらいじゃないですか?
    主に東南アジアで売られている車で、日本で乗ってる人は見たことありません。

  • 中古車販売を副業でしています。
    過去に2016年 Gグレードを下取りした事がありますが、精一杯頑張っても6万円でした。
    点検整備・内外装仕上げをしましたが全く売れず…
    やけくそで社外アルミに変更して、車名・メーカーエンブレムを全て剥がしたら売れました。

    買った方は新社会人の男性でしたが「ふと通りかかって一目ぼれした」との事でした。
    車内確認してホーンスイッチに輝くスリーダイヤを見て「あっ…三菱なんですね…」とは言っていましたが...
    衝突被害軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ・ETC・HID・スマートキー装備で標準乗り出し価格が45万円程度だったと思いますが、他社で同年式・同程度の装備だと数十万円は高くなります。

    過去に大量のリコール隠しがあり、ミラージュ自体も燃費偽装という問題を抱えていたという事に目を瞑れるならば、良い選択だと思います。
    ただ、下取りや売却は全く期待できないので、その点については注意が必要です。
    個人的には良い車だと思います。

  • ミラージュ乗ってます。

    メリット
    ○燃費が抜群に良い!
    街乗りでリッター22〜23km、長距離で25kmぐらい走る。(1000ccモデル)
    ○コンパクトなので、取り回しがよい。小回りきくので、狭い道も走りやすい。
    ○車体が軽いのでパワー不足を感じない。高速でも難無し。
    ○安い割に、オートエアコン、アイドリングストップ等の基本的な装備は充実している。
    ○荷物がたくさん乗る。
    ○車体がコンパクトな割りに、室内スペースもちゃんと確保されている。
    ○全く売れていない車種なので、街中で見かけない=他人とカブらない。大衆車のはずなのに個性的。
    ○不人気車種なので中古市場で叩き売り状態。1000ccモデルなら状態の良いものが20万円台〜30万円台で買える。
    ○最終型の1200ccモデルは外装もカッコイイ。

    デメリット
    ○内装のつくりが安っぽい。プラスチッキーな部分が多く、コストカットの形跡が表れている。
    ○シートの乗り心地も、価格相応。
    ○3気筒エンジンなので、エンジン音がややうるさい。エンジン音が安っぽい。
    ○不人気車種なので、「こんな車知らない」と言われる。
    ○リセール価格が壊滅的に悪い。
    ○走り出しがモッサリ(中速域以降はスムーズに加速する)

    総評は、コスパ面は最高の車です。
    中古で購入して、乗り潰すならば、めちゃくちゃオススメ。
    内装のクオリティや上質な走りを求める方には決してオススメしませんが、価格を考えて日常の交通手段と評価すれば、なかなかいい車ですよ。

  • 三菱グループに関係していて三菱車であることが必要な人(個人、法人)に求められています!

  • 日産のマーチもそうですが東南アジア(タイ)製造車両ですのでクオリティ面で敬遠する方が多いのでしょう

  • アクアはハイブリッド専売だけどその燃費の良さがある。
    ヤリスはノーマル、ハイブリッドに加えて魔改造されたGRと幅広いニーズに答える。
    ノートは燃費面でトヨタのハイブリッドに及ばないけどe-POWERの発想は面白いと思うよ。買わないけど。
    スイフトはノーマルでも走らせてみると意外と素性が良くて面白い。
    ターボを積んだスポーツも存在する。
    こいつは安くて軽くて良く走る。

    ミラージュは…他車より「ここが優れている」部分が見当たらない。
    昔のサイボーグの様なホットモデルでもありゃ良いんだけど、今の三菱は元気が無い。

  • ミラージュは 三菱の世界戦略車です

    日本では売れなくて 販売中止になりましたが

    世界では 人気で まだまだ 売れています。

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