フェラーリはなぜトヨタGR86やスバルBRZ、 ヤリス等みたいな小型スポーツカーを作らないのですか？ 俺的にはかなり売れると思います。

Answer 1

それってあなたの感想ですよね笑
冗談はさておき、フェラーリなど高級路線のメーカーはブランドイメージで安価な車などは作りません。安物の車を作る事になんのメリットもないです。また、量産車を作る技術もないので、作る事も出来ないでしょう

Answer 2

庶民を相手にしても
めんどくさいだけだからね。
お金ない人は、必死にクレーム言うからね。
関わりたくないでしょ

Answer 3

ポルシェやランボルギーニが軽自動車を作らないのと同じ。

カワサキやドゥカティが原付を作らないのと同じ。

アルマーニやグッチがユニクロの価格帯の服を作らないのと同じ。

売れる売れないではなくブランド価値を下げてしまう。
その結果、既存のお客が離れてしまう。

「売れる」だけが正義ではない。

Answer 4

作っても性能的に日本車を超えれないでしょうし（デイーノとか古いけど
日本車チューーンド3～500馬力
以下で数千万では厳しい
よく壊れる燃えるでも見栄はれるから金持ちのアホが買うんであってだな
因みに赤イタリヤが世界一多いのが東京六本木だそうでやっぱ見栄だ

Answer 5

排気量が違います。
排気量に合わせたボディーがあのサイズが適しているのです。
１６００や２０００ｃｃクラスなど作る気はないので 小さ目のスポーツカーなど出さないだけ。

Answer 6

フェラーリが築き上げてきたブランドイメージが崩れるのでやらないですよ
例えば、高級車の代名詞、ロールスロイスが100万以下の軽自動車でロールスロイスのマークがついた車がたくさん走っていたら、本家の高級車のオーナーは買いますか？という事です。
フェラーリもマゼラティもフィアットの傘下にあり、必然的にお互いに競合車を出すこともしないでしょう

それはトヨタが傘下にあるダイハツに対抗して、軽自動車を販売する様なものです。持ち場持ち場で、決めてると思います。

例えばフェラーリブランドの300～400万のフェラーリに乗る？って言われれば最初は興味を持ちますが、エンジン・ボディ他はそのクラスの車です。
2000万する車だから、革張りシートに500馬力上の希少価値が生まれるものですから・・・
仮に発売してもフェラーリの名の付く、大衆車に成り下がるだけで、今まで購入してもらったユーザーの購買意欲がほかに写るなるだけですよ

Answer 7

フェラーリは、『ブランド価値を維持するために、年間1.1万台程度を目安とし、それ以上増産しない』と宣言しています。
ファッション業界でよくやる『ブランド戦略』というヤツです。

>俺的にはかなり売れると思います。

・・・フェラーリでは、台数が沢山出回ることを『経営上の悪手』だと考えています。
フェラーリはここのところ好調で、年間1.1万台を少し超えた辺りの売り上げを記録していますが、これ以上売れる様なら、逆に更に高価なモデルを増やし、1.1万台のまま増益出来る商売に出るでしょう。
いまの経営方針のままでは、安いフェラーリなど作る余地はありません。

Answer 8

小型じゃ欲しいと思う人がいない。

Answer 9

作ったことはありますよ。
それがASA1000GTという車です。
開発は全てフェラーリの手によりますし設計もフェラーリの設計者の手によるものです。
小型車がフェラーリのブランドに合わないということでフェラーリを名乗れなかった。
別名小さなフェラーリという意味で「フェラリーナ」と呼ばれます。

これ以外にもV6を積んだディーノは初期はフェラーリを名乗っていませんし正式にはフェラーリのエンブレムは付きません。
やがて統合されフェラーリディーノとなる訳ですが。
当時はディーノはフェラーリのサブブランド的な意味合いだったようです。
ちなみにディーノは若くして病気で亡くなったエンツォフェラーリの息子の名前です。

Answer 10

小型スポーツカーの需要がないからです。