セダンとＳＵＶとミニバン。 運転が楽なのはセダンなのになぜセダンて売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

ＳＵＶとかミニバンてセダンより重心が高いからコーナーでの安定感はセダンが一番だと思うのですが。
ボディの剛性感による安定感。
重心の低さは直線でも高速安定性になると思うのですが。
よく分からないのですが。
セダンが一番運転が疲れない。楽。走りやすいのに。
なぜセダンが一番売れていないのですか。

と質問したら。
セダンは狭い。
という回答がありそうですが。

ＳＵＶもそんなに広くないと思いますが。

それはそれとして。
ミニバンやＳＵＶは見晴らしがいい。視界がいいとマウントする人がいますが。
それは重心位置が高いということだと思うのですが。
クルマの基本は低重心だと思うのですが。
なぜセダンが一番乗りやすいのにセダンて売れていないのですか。

余談ですが。
ヤリスとかプリウスは売れていますが。

#プリウス
#ヤリス

Answer 1

私は、クーペが好き。
長距離移動するならセダンやクーペ、ステーションワゴンが
運転が楽かなって思います。

ただ、1台で色んな用途に兼用となるとミニバンが使い勝手が
良いかなって思います。
また、街中だったらコンパクトカーが便利です。
ＳＵＶは、見た目や見栄で選ばれているんじゃないかな？
セダンだと高い車がいっぱい有って、そのクラスしか買えなか
ったと思われるけど、ＳＵＶみたいに外観に特徴がある車だと
その車が好きだから買ったと言い訳できる・・・

あと、コストバリューの良いセダンが無くなった・・・・

Answer 2

日本人だからです。
「え～なんかぁ～みんな乗ってるからぁ～」

Answer 3

今はクルマの本質や上質を知らない人が多数派だからSUVやミニバンが流行っているのでしょうね
私は物心ついた時はジャガーマーク2の後席だったのでクルマはセダンが基本です
なのでSUVは悪路を走る人、ミニバンは商用車のイメージですね
クルマの良さを知らない人に説明しても無駄なので広さだけが全てだと思う人とはクルマの話はしない様にしています
クルマはあの狭い空間が非日常で良いのだが分からない層が多くなりました

寛ぐなら自宅のリビングのソファに限るなぁ

Answer 4

セダンの低い座席位置だと
足腰の弱くなった世代では乗り降りがしにくい。

セダンのヒンジのドアではチャイルドシートに座らせる時
周囲を気にして早く座らせなければいけないし
子供がドアを開けた時に風で煽られぶつけるので
子供がいる世代では座らせる際にスライドドアが便利
買い物の際でも袋を抱えているとスライドドアが便利

セダンでは後席スライドシートがない点で
子供が泣いて親が抱きかかえる時
体育座りの態勢で移動を続けなければならない
移動が長くなればなるほど
走りよりも広い室内の快適性なんだと思います。

あくまでも運転手の目線だとセダンが良いのでしょうが
家族や同乗者に対する目線だと
車高が高いSUVやミニバンになるのだと思います。

Answer 5

本当に個人の感想です。
国産の大衆車セダンって、ほとんどダサいと思っています。インプレッサのG4、カローラセダン等に対して思うのは、ハッチバックを抉り取ったようなデザインに見えます。ライトとか流用してるからなんでしょうが、セダンとして洗練されてる印象が全くないです。MAZDAのセダンが良い感じだと思いますが。
価格帯が上がれば、レクサスのIS、アウディやBMWのセダンをカッコいいと思いますが、数売る車じゃないですよね。

Answer 6

今の時代は、低重心を基本とする走行性能に優れた車を欲しがる人が極端に少ないと思います。
走行性能は二の次、とりあえず走ればよい、中が広ければ良い、と考える人が大多数だと思います。

街中の交差点を曲がる車を見ても、ほとんどの車がゆっくりと曲がり、旋回性能が求められる速度で曲がる車はほとんどいません。
高性能なセダンですら、旋回性能が最低ランクの軽バンでも曲がれそうな遅い速度で曲がっているのが現状です。

ミニバンやＳＵＶのように、重心やヒップポイントが高くて、旋回時に体が振られやすい車でも、不満にならない人が多いのかもしれません。
高齢化と女性ドライバーの増加の影響もあり、世の中全体的に旋回速度がとにかく遅いんです。
低重心による走行性能の良さが求められていないことが分かります。

また、運転のしやすさや性能とは別に、似たデザインや名称が長年続くと、古くさいマイナスイメージが出来上がることがあります。
長年続くことは、良い意味では『伝統』ですが、悪く言えば『古くさい、オッサンくさい』です。
昭和時代には当たり前だったセダンは、今の時代には古くさいイメージが付いているようにも思えます。

そのため、新しいスタイルのＳＵＶが流行ったり、またそのＳＵＶもいずれは飽きられて古くさいイメージへと変わり、別の車が流行る時代が来るのだと思います。

Answer 7

SUV、ミニバンと乗り継いで、やっぱり走りはセダンだよなあ、と思い今現在セダンに乗っています。おっしゃる通りセダン、安定安心快適で運転もしやすいです。乗ってるときは結局シートに拘束されてるので、セダンでもミニバンでも広さは関係ないです。
今は、もっと重心の低さ安定感を求めてスポーツクーペにしようかと思案中です。
そろそろセダン的な背の低い車が復権するのではないでしょうか。

Answer 8

本質が見る目ない人が多いのでしょうか
背の低いセダンやハッチバックは確かにすべてが自然で乗りやすい
軽1boxがもてはやされる時点で

Answer 9

日本では重心やコーナーの安定感を必要とするほどスピードも出さないからね…

マークⅡからノアに買えた時もそんなに気にするほどではなかったですよ。

そう考えると見晴らしがいい分運転は楽かな。

安定感や重心が…ってほどの運転する人はそれに合った車乗ってるでしょう。

ミニバンやSUVを選ぶ人はそこを求めてないだけだと思いますよ。
必要としてることが違うってことね。

Answer 10

使いにくいからですね

ヨンク乗りですが、短期間セダンも保有してました
話にならないくらい使えません

平べったくて速いだけのクルマならミニ四駆で十分です