ハイブリッド車(ヤリス)で駆動バッテリーからDC-DCコンバーターにて補機バッテリーに充電している時はどんな場面でしょうか？ 例えば ・アイドリングREADY ON【エネルギーモニターにて】

Question

①エンジン掛かってる
②エンジン掛かってない
③エンジンもモータも作動していない
・走行時
①モーターで走行時
②エンジン掛かって走行時
・その他
①こんな時…があれば教えてください。

補足

また補機バッテリーが充電完了で充電行為をしていない(する必要がない)場合はどんな状態でしょうか？

Answer 1

補機バッテリーにはハイブリッドシステム起動 READY表示された状態は常にメインバッテリー(ハイブリッドバッテリー)から供給されていますし、インバーターにより電力を必要各所へのコントロールが行われてますよ。
補機バッテリーは、あくまでもハイブリッドシステム起動用ですので、そこまで神経質にならなくても大丈夫だとおもいます！
しかし、補機バッテリーが上がったらハイブリッドシステムが機能しなくなります(ガソリン車に例えればエンジンがかからない)ので補機バッテリー上がりは避けたいものです。

車種は違いますが３０系プリウス(走行16万キロ)に乗ってます、10万キロ走行時に補機バッテリー交換しました。
以来、補機バッテリーへの上がり対策配慮としてソーラー充電式パネルを取り付けてます！
充電電源装着先はボンネット内のヒューズボックスにある非常用プラス端子でオッケー、マイナス側はエンジンルーム内で付け易いところで。