ヤリスってスイスポと比べられることが多いですよね。 見た感じスイスポが人気のようです。

Question

じゃあヤリスが駄目なのかというとそうでもないようで、レーシングドライバーの人達がボディ剛性の高さ、足回りのレベルの高さ、ステアリング切ってからの挙動など、運動性能の高さを評価しています。
パワーを抜きに、素の車作りのレベルが高いと感じました。
シャシ自体の運動性能はヤリスの方が優っている感じの意見が多いと感じました。

しかし、ヤリスのそのような所は一般人には評価されにくく、結局スイスポの手軽なパワーが評価されています。
やはり大衆に受けるとなると、NAで素がいい車よりある程度刺激のある車を好む人が多いのかなというふうに思います。

皆さんはどう思いますか？

Answer 1

スイスポのオーナーって意外に高齢者で、売れているのがATの方が多いんですよ。

スポーツ走行をするから、スイフト・スポーツと言うより、ディーラーでスイフトと言うと販売がスポーツのカタログを持って来ると言う話も聞きます。

そもそも、走りが良いからと言う理由で車を選ぶ人が世の中の1割と言われています。
根拠は、オートローンを組む際に銀行が行ったアンケートです。

オーナーの大半は、
・安い
・壊れない
・使い勝手
が、選ぶ際のポイントだそうです。

7項目くらいあった気がしますが、
走りは最下位だったと思います。

付き合いが長いメーカーや担当者より、下でしたね。

Answer 2

こんにちは。
私はATならトルコンのスイスポだと思いましたが、MTだったら上まで回すのが好きなのでNAのヤリスにしました。トルクで走るスイスポは確かにいい加速をしますが、ダウンサイジングターボはトルコンATとの相性の方がいいと感じました。ヤリスはスイスポに比べると非力だと思いますが、上まで綺麗に回ってこれはこれでなかなか楽しいですよ。

Answer 3

スイスポに求められてるものと、ヤリスに求められてるものが違うので、コストをかけてる箇所が違うんですよ。

Answer 4

スイスポと素ヤリスでは内装の感じとボディ(外面)とパワー感でスイスポ選びました。
GRは値段が2.5倍なので選択肢に上がりませんでした。

Answer 5

私視点の評価

スイスポ
コスパが良く、そのままでも楽しく走れて、サーキットにも行けそう。

ヤリス
見た目は好きだけど、普通のコンパクトカー。

GRヤリス
やりすぎと思える様なコンプリートカー。きっと走りは楽しいんだろうけど、値段が…

一般の人はパワーよりも燃費や室内の居住性等のコスパを求めてる感じかと私は思います。