トヨタヤリスの整備について質問です 某メーカーのコンパクトカーから乗り換えを検討中です。 しかしヤリスの情報が少ないので教えて下さい。

Question

1，ベルトはWP一体式オートテンショナー、オルタネーター、ACで1本でしょうか？
2，フェールポンプはリヤシート下にサービスホール有でしょうか？
3，タイロット＆ロアアームブーツは圧入式（リングなし）でしょうか？
4，キャリパーピストンダストブーツは金具止めでしょうか？
5，ガソリン車（HVではない）の場合は診断機やコマンド入力不要でブレーキフールド交換可能でしょうか？
宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

2、サービスホールあり。

ルーミーにないというのは、ルーミーの開発生産がダイハツだからです。

ヤリスの開発生産はトヨタなので、整備性の観点でトヨタはサービスカバーを全車設定してます。

シートクッション外して、サービスカバーのブチル取れば、フューエルポンプにアクセスできる仕様です。

Answer 2

1.1本のようです。
2.わかりませんでした。
3.タイロッドエンドはブーツ無ですが、ラックエンドブーツは従来式
（ホースバンド締め）です。
ロアアームブーツが何を指したいのかちょっとわかりません。
ボールジョイントブーツのことなら新品時がどうなってるか
わかりませんが、交換時にはリング締めにすることになるんじゃないでしょうか？
4.わかりませんでした。
5.クロスは要診断機だと思います。 FF車は特別な道具は不要だと
思います。

まぁ現物見たらわかる話だし、事前に確認しとく必要があるのは
診断機の要不要だけだと思うんだけどなぁ…

Answer 3

ファイネスというサイトを調べてください。
自動車業界専用のサイトです。

体験版の閲覧可能車種にちょうどヤリスがあります。
プロ向けというかプロ専用のサイトなのでどこまで理解できるかわかりませんが気になる情報はすべて載っています。
それでも乗っていないものはトヨタ社内秘などです。

ヤリスのすべてがのっているのでそこから探すのは手間がかかりますがみてみては？