トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問
機械ライダー!さん
2022.12.3 09:07
補足
一例を挙げますと、ジムニーみたいなハイスペックなコンパクトカーとか無いですよね? 軽の方がカッコよくないですか?
ID非表示さん
2022.12.3 14:19
個人の考え次第です。街乗りオンリーならば否定はしません。
身内が軽ハイト、私がコンパクト乗りですが、片道300キロ以上を移動すると明らかに疲労が異なりますね。タンク容量の差も大きいです。
1250372729さん
2022.12.3 11:58
車に何を求めるかによります、価値観は人それぞれです。何を拘るかではないでしょうか?ラインナップなら軽自動車に限りません、大きな違いは排気量(660cc)と1000~1500cc、税金や車検費用ではないでしょうか?
kan1400さん
2022.12.3 09:24
クラスが大きく違うからね、何とも言えない。
優遇税制の歪みが有るからね。
コンピューター時代だし自動車関係の税も、寸法はmm単位、1kg単位で課税すべき。(全高も課税計算に入れたら良い、目障りなんだよ)
重量税が500kg単位なんて、いつの時代だよ。
多分日本人に、エコで必要充分なサイズの車は、軽自動車とコンパクトカーの中間にあるのかも?。
私は、コンパクトカーが良い。
nacさん
2022.12.3 09:23
そうですねぇ。
コンパクトカーと言いながら、世界基準で作ってるせいで幅は3ナンバーってのが増えましたし。
緊急時に5人乗れるクルマが欲しいというんでもないかぎり、軽自動車で不自由はないです。
xm_********さん
2022.12.3 09:20
そう思われるのでしたら、買われたら良いでしょう。
私はイヤですが。
以下理由。
確かに昔に比べたら普通車顔負けの装備だし、車体も少し大きくなって居住性も向上してるが、いかんせん「絶対的なボディの小ささ」はどうしようもない。
少々窮屈に感じるし、軽でも広く感じるタイプはドアその他やはり薄っぺらいですからね。車高(室内高さ)を上げて広さを感じさせてるが、強風時にはやはりふらつきます。
普通車並みの安全性!と宣伝されてるが、生存空間の小ささはどうしようもない。
大きく重たくなったボディに660ccはやはり非力さは否めない。出来れば800ccくらいを載せたくなりますね。
軽自動車規格に収めるためには、やはりいくつか妥協しないといけない点はどうしても出てきます。
乗り比べると、やはりコンパクトカーの方が安定性・安心感は上です、私には。
そこまで感じない・気にされないのでしたら、軽でもよろしいかと。
ID非公開さん
2022.12.3 09:16
軽自動車のターボは、凄い加速力ですよ!軽いのであっという間に100kmです。
いちにいさん
2022.12.3 09:13
それぞれ良い所があり、悪い所もあるので良し悪しは無いです
ang********さん
2022.12.3 09:10
そうかもしれませんね
安全性や走行性能はコンパクトカーのほうが高いですけど
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