最新の車について。

Question

もう20年以上普通の古い車（自動ブレーキなど付いていない。ワイヤー式サイドブレーキ、油圧ブレーキペダル？？）を乗っていました。今度新型eパワー車に乗り換えようと思っているのですが、何もかも電子制御で少し不安です。勝手に回転数上がって暴走。何も無いのに急ブレーキ。ハンドルが勝手に曲がるetc
いずれも正しい操作をすればおかしな挙動はしないと思いますが、新しい車なりの注意が必要でしょうか？
今の車はアクセル、ブレーキー（サイドブレーキ）、ハンドル全て機械式で直感的に操作できます。安全性のために一気に最新にするのは逆に危険でしょうか？

補足

古い車の謎のしきたり。 1）氷点下の寒冷地でサイドブレーキ引いちゃダメ。 2）ACCの位置でちょっと待つ。（シリンダーオイル？燃料ポンプ？） 3）スペアキーは車の裏に隠しとく。（メカニカルキーさえあれば帰れる） などなど。 逆に新しい車には何か慣例はありますか？

Answer 1

昨年、トヨタのヤリスに乗り換えました
それまで乗っていた車はトヨタのRUSHで10年前に購入した物ですが
この10年で車と言う物は物凄い進化をしたと、痛感しました

まず、キーが無い
所謂スマートキーで、それを身に付けたままでもドアノブに触れれば
開錠しますし、イグニッションもボタンを押すだけです

ライトはオートライトで暗くなったら勝手に点きますし
道路からはみ出しそうになったら、ステアリングが勝手に
操舵して中央に持ってこようとしますし、なんなら
前方の車が赤信号で停車中でブレーキを踏むのが遅かったら
警告音が鳴りますし、前の車が発進したのに、此方が発進しなかったら
警告音でそれを知らせたり、坂道で停止したらブレーキをホールドし
発進時にアクセルに踏みかえる際も後ろに下がる事なく発進出来ます

正直、最後のヒルスタートアシストは要らないですがね・・・
（標準装備だから仕方ないです）

とりあえず、何もないのに急ブレーキは掛けませんし
ステアリング操作にしてもほんの僅か動くだけなので
気にする程度では有りません

スマートキーも、車はキー捻ってなんぼだと思っていましたが
今では便利過ぎて元には戻れませんね・・・

>1）氷点下の寒冷地でサイドブレーキ引いちゃダメ。

それ、今の車でもやっていますね
ワイヤー式のブレーキなので、冬場なんかはシフトノブを
ローかリバースに入れてサイドブレーキは引きません
ついでにミラーの自動収納機能もスイッチを切っています
可動パーツは、開いたままにしてエンジンを切るのは
雪国の鉄板ですので（昔はリトラも開いたまま停車でしたしね）

>2）ACCの位置でちょっと待つ。（シリンダーオイル？燃料ポンプ？）

それはグローランプ付きのディーゼルエンジンなのでは？

>3）スペアキーは車の裏に隠しとく。（メカニカルキーさえあれば帰れる）

スペアキーは持ち歩いてなかったですね、私は
寧ろ結婚してからは妻に渡していました

>逆に新しい車には何か慣例はありますか？

人それぞれかもしれませんが、私がヤリスに乗り換えた際に
真っ先にやったのが

１．オートハイビームのスイッチOFF
２．自動収納ミラーのスイッチOFF

ですね
ハイビームの切り替えは手動でやった方が楽ですし
自動収納ミラーは、雪国住まいの習慣から

質問者からのお礼コメント

皆さまありがとうございました。電子制御の不安より、電子制御の恩恵を楽しみにしたいと思います。

Answer 2

全く問題ないよ
すぐ慣れる

Answer 3

暴走車両のニュースをよく耳にしますが、それらはアクセルとブレーキを踏み間違えたなどの人間の操作ミスです。
心配する必要はありません。

Answer 4

あくまでもドライバーのミスをアシストをするだけなので、ちゃんと正しい運転をすればなにも作動する事は無いし、回生ブレーキを上手く使えば1ペダル走行も出来るから、便利ですよ。

Answer 5

新しい車なりの注意が必要でしょうか？
無いです
エンジンブレーキが効きすぎます