トヨタのヤリスの1.5Lレシプロを購入検討中です。 ZかGで迷ってますが、気になるのが重量税の差です。 質問１

Question

Zは1020ｋｇ、Gは1000ｋｇなので区分が1個変わるという認識で合ってますか？

乗り潰す予定ですが、例えば年に5000kmで15年乗ると仮定して
走行距離が少ないのでハイブリッドではなくレシプロにしようと思っているのですが、
この選択は合理的でしょうか？
ハイブリッドには税制上の優遇や多年式車の課税がないことも合わせて考えるとハイブリッドのほうがいいのかな？とも思ったりもします。

質問２
年5000km、15年乗るという前提で、レシプロとハイブリッド、
ガソリン代や税金、整備費用すべての維持費トータルで
ヤリスの場合、どっちが得でしょうか？

それにしても変な税制のせいで要らぬ心配しないといけなくて
本当にバカバカしいですよね。
多年式車の重課税も、ハイブリッドの優遇も、いずれも本当に無意味でバカバカしい悪法だと思います。

以上、２つの質問ご回答宜しくおねがい致します。

Answer 1

>質問1と2は同じような質問なのでまとめて回答します。
重量税はその通りです。
但し「＊1.寒冷地仕様を装着した場合、10kg増加します。 ＊2.185/55R16タイヤ＆16×6Jアルミホイールを装着した場合、10kg増加します。 」ということなのでオプション選んだら増えます。
また、重量税は2500円/年の差ですから、これを気にするよりは装備で選んだ方が良いとは感じます。

ハイブリッドかガソリン車かというところですが、好みですね。
街中などは明らかにモーターの方がトルクフルで1ランク上の車と感じますし、渋滞多いところでの年間5000kgならガソリン代の差も大きめになります。あとは、給油の回数が減らせるということにありがたみを感じる人も居ます。
心配となるハイブリッド用バッテリーについても、トヨタはリビルド品などが出てきているので比較的安く交換できるのが利点です。

このあたりを判断してガソリン車で良いと思います。
私は、モーターのトルク感が好きなのでハイブリッドを選びますね

コストを考えるのならば、GやZなんてグレードを選ばずにXかパッソを選択します。


ということで、私ならばコストを考えてヤリスなら1000ccのグレード。
長く快適に乗れるコンパクトカーならZのハイブリッドを選択しますね。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えて下さりありがとうございます

Answer 2

そんなに車に金掛けたく無いなら、軽にすれば。

安く安く…なんて考えで車乗るの寂しいでしょ。
いっそ軽なら諦めつくんじゃない。