トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2020.4.11 13:55
今、検討中なのは、ヤリス、ノートe-POWER、フィットです。
どれも、親に付いて行ってもらったり、友達に付いていったりして、運転してみたり、後ろに乗ってみたりと、2〜3度は試乗してみました。
自分が感じたことや、クチコミで他の人が感じたことを比べてみました。似ていることもいくつかありました。
皆さんが購入する決め手として、突出した燃費や驚きの加速が一つ二つあれば、フィットのような平均的な性能(と思っている。)は、選択肢には入りませんか?
見た目もあるとは思いますが。
今回、お聞きしたいのは、このクルマ良いですよ!とかではなく、フィットに限らず、いろいろな競合車がある中、平均的なクルマはどうか?ということについて教えてください。
zen********さん
2020.4.11 20:56
初心者はコンパクトカーの平均的な乗り味を知っておいた方が良いと思います。
ノートeパワーのワンペダルは独特ですね。(除外)
ヤリスとフィットのハイブリッドに試乗した感じでは、ヤリスは、走り出しの加速感やカーブでの回頭性が良よかったですが、これが当たり前だと思ってしまうと(現時点では)間違いです。フィットの方がガソリン車により近い乗り味のように感じました。(自分は、1.8Lガソリン車に乗っていますが、それに近いフィーリングでした)
よって、三車の中ならフィットがいいように思います。
外観でいうと、フィットの顔つきはやさしいですしね。ヤリスでは、とがった女と見られかねません。
(自分は、ヤリスの乗り味が気に入ったので購入しましたが・・・)
しょうさん
2020.4.12 14:33
ノートe-POWERのオーナーですが、ワンペダル走行は初心者に限ってはおすすめできません。ブレーキを踏まない習慣を身につけてしまうと後々困ります。
まぁ本人が気に入ったものがいいと思いますよ、性能や燃費もいいですけどやっぱり見た目とか使い勝手がいいと思うものが買いです。
ちなみに私は電気自動車特有のトルク感と静寂性に惚れ、色もびびっと来たので購入しました。
平均的な車はどうか?
いいと思います。車に娯楽性を求める人はともかく、移動手段としてみるならコスパは重要です。いくら高性能でも予算オーバーなら話になりませんし平均的ということはつぶしがきき次乗り換えた時にも標準的な能力を身につけられることでしょう。
モウモウさん
2020.4.11 22:07
eパワーはアクセルだけでブレーキは使わないで走れます。これで覚えてしまうと他の車が乗れなくなってしまうかもね。
たんしんたろうさん
2020.4.11 18:28
憧れて欲しくて欲しくて
購入するものです。
他と比べてーとか
いいとこ悪いとこの点数化してーとか
考えた事はありません。
なので買ってみたけど後悔
なんて事は一度もありませんね。
********さん
2020.4.11 17:44
ミラージュいいぞ、目立つし
匿名利用者さん
2020.4.11 16:00
クルマって買ったら長いこと付き合うことになるし、
人によっては毎日乗ることになる。
家族以上に一緒にいることになるかもしれない。
見た目が好き、内装が好き、運転しやすい、物の積み下ろしがしやすい、燃費がいい、値段が安い。
人によって選ぶ基準はいろいろ。
あなたがこれがいいと思うものがいちばんです。
balakirevさん
2020.4.11 15:56
残念ながらフィットは平均的な性能ではありません。突出して高性能です
初心者では、それはわからないですね
yet********さん
2020.4.11 14:35
車は基本、ホイホイと買い換えるものではないですね。
一旦買ったら、ま、少なくとも普通3年は乗ります。
今時の国産車に限りませんが、性能的には同じようなものです。
メーカーは、うちが一番と思って開発し、売っているのですから。
となると、
扱いやすさ、コストパフォーマンスの良さ、見た感じの良さ、お気に入りの度合いこういったもので決めるしかありません。
平均的なものがいいというのは一つの考えでしょうが、「はっ」と感じないなら、やめたほうがいいでしょう。営業マンとの付き合いも重要なポイントかもしれません。
要するに結局は、決めるのはあなたということです。
ついでに私なら、フィットですね。
しかし、鉄板は薄いので、すぐ「えくぼ」ができます。欧州車とは比べようがありません。その分、燃費はいいです。
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