トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問
mxpa10さん
2024.2.17 00:46
野良子猫さん
2024.2.17 07:48
ヤリスは乗ったことがないので、一般論として答えます(ヤリスに特化した回答ではありません)
車を走らせる3要素
走る(加速)、曲がる、止まる
私はこの中で一番重要なのは「止まる」だと思います
確実に止まれることが確保できるから、アクセルを踏み込めるし、コーナーに飛び込める。(運転テクニックも、ブレーキングは徹底的に鍛えています)
ブレーキパッドは、耐フェード性が高いもので、奥で効くタイプに変更。
純正は耐フェード性が低く、初期制動が高いものが多いので、サーキット向きではない。
マスターシリンダーストッパーという、ブレーキを踏んだ時にマスターシリンダー本体そのものが動いてしまう事を抑える働きをするパーツがあります。
これが結構効く(ブレーキががっちりとする)
安い部品だけど、効果があるのでお勧め。
2番目は「曲がる」
シートを交換しても良いですね。
なぜ、「曲がる」でシートなのかというと、私は「ケツセンサー(汚い言葉使いですいません)」と呼んでいるのですが、お尻や背中をとおして車の動きを認識できるからです。
これは純正のゆったりしたシートよりも、バケットシート等のようながっしりと身体をホールドできるシートの方が伝わりやすいから。
コーナリング中は、ハンドルを前に押し出すようにして背中をシートに押さえつけ、よこGに耐えます。
シートは結構重要(見た目パーツではありません)
横Gに耐えるには、シートの背もたれを立たせると耐えやすい。
昔のレーシングカーは前面投影面積を小さくするために運転席を寝かせていたので、シートを寝かせた方がかっこよいと感じる人を見かけたりしますが、市販車の場合シートを寝かせても前面投影面積は変わらないので、シートは立たせた方が有利。
次に足回り。
4輪アライメントの調整できる機構を持ったものに交換。
4輪アライメントをキッチリと調整した車両を一度でも運転したら、未調整の車には戻りたくないと感じます。
それ程の違いが生じます。
オン・ザ・レールとか言われますが、4輪アライメントがキッチリと調整された車両は、レールの上を走るかの様に、ハンドルに追従した動きをします。
凄く気持ちが良いです。
後は強化スタビライザーとか良いですね。
ロール速度が速まるので、連続S字とかでも楽に対応できるようになります。
左右の荷重移動が難しく(劇的に速く)なりますが、それは慣れで対応してください。
最後に走り(加速)ですね。
私は軽量フライホイールを入れています。
エンジン回転数が落ちるのを待つ時間が短くて済むから結構良いです。
フライホイール(弾み車)が軽くなると、発進時にエンストし易くなりますが、それは技術でカバーしてください。(問題になる程エンストし易くなる訳ではありません)
抜けの良いマフラーも良いかもしれませんね。高回転領域で真価が発揮されます。
その分、低回転領域ではトルクが下がり、発進時にエンストし易くなりますが、それは技術でカバーしてください。(問題になる程エンストし易くなる訳ではありません)
最後にタイヤ・ホイール
人によっては、一番最初にあげる人もいるとは思いますが、私は最後です。
そりゃ~タイムを刻みたい人にとっては、重要な項目ですが、走りを楽しみたいならプアなタイヤでも低速で車体が流れたりして安全な速度で楽しむことができます。
タイヤを交換するとして、一般道でハイグリップタイヤとして有名なタイヤはサーキットでは熱垂れし易いと思います。
少し硬めのタイヤの方が良いかもしれません。(私がタイヤに負担をかけすぎなだけかもしれませんけど)
取り敢えず、私の場合はライトチューンで済ませているので、こんな感じです。
気合の入った人ならエンジンにも手を入れたり、カタツムリを飼ってみたり、毒キノコを生やしたりするでしょうが、私はそこまでしていません。
腰痛さんさん
2024.2.17 06:11
まずはブレーキとシートですね。
ブレーキ関係はマジで命に直結するので、効きどうこうより壊れないことが最優先です。最低限耐熱600℃以上のパッドとDOT4以上のものを入れて、しっかりメンテしておきましょう。
シートも安全性の面からかなり重要です。
横Gで体が振られると簡単にミスしてクラッシュまでいきます。ミスしなくても、無駄に色々踏ん張って体を痛めることになるので•••
フルバケと4点以上のハーネス推奨です。
あとは割と適当でもなんとかなります。
車以外の話になりますが、初めてのサーキットで地味に重要なのはコース選びですかね。
エスケープが広くてアベレージの低いところを選ぶと怪我しなくて済みます。
inrush....さん
2024.2.17 01:35
まずは安全面を優先ですよね。
シート、シートベルト、ハンス、ヘルメット…。
どのレベルで走るのかにもよるけど。
高速域での走行は、タイヤのグリップ力であったりブレーキの効きは凄く体感出来ます。
逆に言えば通常そんな経験しないですから事故なんて簡単に起きる。
ライセンスはありますか?
無ければ走れるサーキットは小さな場所になりますが、コースアウトしたら壁or土手です。大きなサーキットは安全マージンがかなりあるが小さい場所は大してありません。
尚更危険なので安全装備、ブレーキ、タイヤに何より気を使ったほうが良いです。
まずは止まれる事、怪我しない事…。
私が実際サーキット行き出して、舐めてかかって事故って悲惨な目にあったからこそ何よりまずはそこにお金かけて欲しい。
gug********さん
2024.2.17 01:03
スポーツタイプのブレーキパッドと足回り交換が最初ですね。予算があればスポーツタイヤかな。
lov********さん
2024.2.17 00:57
ブレーキ
TOYOTAヤリスは、何故に売れているのですかね。 3気筒エンジン。後部座席がせまいなど、昔でゆう所のネガティブな要素が多々あるのですが。 わかる方回答よろしくお願いします。 あの?爬虫類の様な...
2024.11.22
2024.11.17
ベストアンサー:普通の車にMT設定があるだけ それなりに軽くボディもしっかりしてる車ではあるけど、ステアリングレシオがクイックとかじゃないし、グイグイとイン側に回り込んでくようなこともないから、キビキビと思うかはあなた次第・・
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
シエンタハイブリッドに乗ってる方、燃費って実際どうですか? 新型シエンタが出るとのことで、購入を検討中です。 ヤリスと迷ってますが、ヤリスはちょっと狭くいが燃費は良さそうだし… シエンタは広いけ...
2022.7.17
ドイツで日本車を買う人達はどんな人? ドイツと言えば世界最大の自動車大国で大衆車からプレミアムブランドまで幅広くあります。 こんな国にうまれてあえて日本車を選ぶ理由は何でしょうか? どんな日本車...
2014.1.24
車をローンで買う人って何でそんな事するのですか? すっごい不思議なんですけどローン組む人って何で貯金してからクレカで一括で買わないんですか?金利がもったいないとは思わないのでしょうか? 収入のな...
2021.11.10
信号待ちから、アクセルを踏んで発進しようとすると、ガクンって車が揺れるんですけど、これは何ですか?減速して止まるか止まらないかのスピードからの加速の時はガクンってならないです。 トヨタのヤリス ...
2021.4.3
コインパーキングで時々、地面に「小型」と書いてある駐車スペースを見掛ける事があるのですが、このスペースにはヤリスとかルーミーのようなコンパクトカーを停めても大丈夫でしょうか??
2022.1.25
友達と旅行に行ったのですが、車を出してくれた人からすごい請求をされました。 4人で1泊2日の旅行に行った時のことです。 この中の1人が車を出してくれました。 車種ヤリスで新車で300万円ぐらい...
2024.2.12
車高を下げた車について 偏見のある20代男です。 同じマンションに住んでいる人の車がシャコタンでボンネットの真ん中だけ黒かったりメッキをピカピカに磨いていたりなどバリ改造したプリウスなんですが...
2023.3.2
スポーツカーについて教えてください。 スポーツカーってセダンやクーペタイプに与えられる称号っておもうのですが、調べていると箱型?アルトワークスとかマーチとかスイフトスポーツとかGRヤリスなどもス...
2023.4.30
250万円の軽自動車ってどうなんですか? 義母が車を買ってきて、請求書見たら唖然でした。年も75で軽自動車に250万円なんてあり得ますか? 私なんて200万円のヤリスですよ。 #ヤリス #ヤリ...
2023.2.3
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!