ハイブリッド車は高速に乗るとなぜ燃費落ちるんですか？ ちなみに、ヤリスハイブリッドで東京から大阪までフル高速で行った場合燃費どのくらいになりますか？

Answer 1

一昔前のハイブリッド車は、EV運転は100km/hまでで
それを超えると、エンジンのみの走行になります

そうなれば、ハイブリッド車は普通車に比べ
バッテリーとモーターを余計に搭載した、ただの重い車になる為
燃費は落ちます

逆に100km/h以下に抑えEV運転を行っていれば燃費は悪くなりません

尚、ヤリスは130km/hまでEV運転が可能となっていますので
その限りではありません

Answer 2

昨年ヤリスHVで愛知県から島根県（片道約500㎞）を主に高速で移動しましたが、燃費計はリッター30㎞を少し超えていました。（普段の街乗りでは33㎞~34㎞）エンジン走行中もモーター走行中もエンジンの余剰馬力で充電するため、思ったほど燃費は下がらなかったです。

Answer 3

バッテリが熱くなるから

Answer 4

うちのは高速でも極端に落ちることはないです。
というか、踏み込まないなら逆に伸びます。
うちのは100キロ超えでもモーターのみで走ることも可能なので、
うまく充電を使えば燃費は伸びます。

Answer 5

ブレーキで充電するので、信号の無い高速道路では燃費は良くありません。

Answer 6

ハイブリッドではないですがヤリスのガソリン車で東京大阪間とほぼ同じ浜松東京間往復500km走って消費したのが18.5lでした。
なので実燃費が27km/lですね。
一般道も少し走っているので完全に高速だけだったら28〜30km/lくらいいきそうです。
ハイブリッドだと街乗りはかなり燃費良くなりますが、高速だとエンジンの割合が大きくなるのでガソリンとそこまで大きくは変わらないのではと思います。

Answer 7

ハイブリッドが (平均)燃費良いの
電気で走るから

高速道路など
ただの重いバッテリー運搬車（笑）

同じ1台でも 燃費が違うのは
運転手の技術差

燃費は良い人は
あなたが思うより
遥かに たくさん考えながら走らせている

Answer 8

フル高速でもアクセルの踏み具合で燃費は変わる。

Answer 9

HVと一纏めにすると誤った回答が導き出されます。
➀トヨタのハイブリットの様に低速走行はモーター、中速～高速走行は極普通のガソリン車と相違なし。➡ご質問者様の言うHVはこちらが最も近い！！

②なんちゃってHV エンジン始動後僅かの距離のみをモーターがアシスト、その後は極普通のガソリン車（スズキ等々の謳う多くの軽HVがこれ）

③エンジンは、電気製造に特化、走行は全てモーターが担うHV
※日産eパワーがこちらに該当します。

Answer 10

高速走行になるとほとんどガソリンで走ります、それと同時に充電もされます、長距離走るとバッテリーがいっぱいになってあとは捨てることになります、ヤリスの場合はどうなのかわかりませんが、10年前のアクアだと60キロ越えるとエンジン走行になります、ノアは下り坂になるとエンジンは止まり、バッテリー走行にはなりますけど、

Answer 11

市街地走行は停止するからモーター走行の出番が増える｡
高速道路は一定以上の速度で延々走るからモーターの出番は少なくなる｡
エンジン走行メインだとエンジンが止まらないから燃費は稼げない｡

それでも社用車のカローラハイブリッドは高速でリッター25kmは走る｡
充分良いと思うけどな｡