トヨタ ヤリスハイブリッド のみんなの質問

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車のMTとATの走りの違いを教えてください。

（構造の話ではなく。）

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ベストアンサーに選ばれた回答

以前、ヤリスの最低グレードのマニュアルを試乗しました。
なかなかディーラーでも試乗車が無いですが、曜日と時間を指定してまで無理して用意して貰いました。
助手席に乗った営業マンはマニュアルは初めてだそうです。そして試乗しましたらその営業マンは「マニュアルって速いですね。オートマと全然違います。こんなに速いんですね！」と言ってました。

その他の回答 （7件）

  • 構造的な要素を省くなら、ラインやブレーキングポイント等、トランスミッションは関係無い。
    構造的な要素を含むなら、ATゆえの特性に合わせたドライビングが必要になる。
    またトルコンやCVTのATは、連続しての全開走行ではATが壊れてしまう可能性が高いので
    それも考慮して走らなければならない。

    評論家の「ATの方が速い！」は、短時間走行での事で、連続して全開走行すると高確率で壊れる。
    CVTもトルコンATも、元々は連続した全開走行を想定して作られたミッションでは無いのだから。

  • 下手くそでもある程度は走れるーーーAT
    下手くそが乗るとギクシャクしかしないーーーMT

  • MT:不便 雰囲気
    AT:便利 DCTだと速い

  • MTでもATのように走らせることができますし、ATを MTのように走らせることもできます。
    走りの違いは無いですよ。
    どのように走らせるかは運転手の気持ちや腕次第です。

  • MT：自分でギアを選択して走ります
    AT：勝手にギアを選択されて走ります（マニュアルモード除く）

  • ギア毎に加速のダイレクト感を感じたいならマニュアル。

  • 車のMTとATの走りの違いを教えてください。（構造の話ではなく。）
    限界域の発進がおおきく異なります

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