なぜスイフトは販売台数でヤリスやノートやフィットに太刀打ちできないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。

Question

スイフトはいいクルマだと思うのですが。
なのになぜ売れていないのですか。

と質問したら。
ハイブリッドがないから。
という回答がありそうですが。

スイフトにもハイブリッドはありますが。

それはそれとして。
価格的にもスイフトは安いし。
走り的にもスイフトが一番だし。
なのになぜスイフトて売れていないのですか。

Answer 1

販売網の弱いスズキだからです。

Answer 2

スイフトにハイブリッドあってもアクアのハイブリッドと違いアシストハイブリッドだからね燃費悪いからね。
ハイブリッド買う人は燃費を気にしますよねスイフトのハイブリッドは燃費良くないから。

Answer 3

スイフトはいい車だけど、一般うけしないからじゃないですか。スズキだし。

Answer 4

最大の要因はスズキ＝軽、軽＝安物というイメージ。
ダイハツはトヨタとスバルへのOEMモデルがあるからまだマシですが、軽をメインとしているメーカーは嫌でもそういうイメージを持たれてしまいます。
それに会社の資本もかなり違うため販売ネットワークの形式や教育の徹底具合といったセールスパワーに大きな差があります、如何に良い車を作っても直接お客様と対面する販売の力が弱いと売れるものも中々売れません。

Answer 5

メーカーがスズキだからです。
全く個人的な意見ですが、メーカーがスズキってだけで買う対象になり得ません。
安っぽそうだし、信頼性も心配という、勝手な先入観があります。

Answer 6

車そのものは良いと思う。ただ販売網が全然違う。だから太刀打ちできないと爺さんが勘違い、誤解をしている。

Answer 7

私が考えるに、次のとおりです。
■ディーラーの店舗数が少なく、販売力が弱い。
■コンパクトクラスを買う客層の殆どの人は、車の性能や出来の良さなどに関心はない。
■スズキ=軽自動車メーカーとのイメージが強く、そもそも候補に挙がらない。

でも、スイフト、あの価格であの装備とあの性能（絶対的な速さではなく、走る、曲がる、止まるといった基本性能の高さ）は、スズキでないと造れないと思います。

Answer 8

エクステリア、インテリアとも安っぽいし、走りが一番？

Answer 9

トヨタやホンダはポピュラーなメーカーだからでしょう。

Answer 10

ホンダディーラーにおける「N-BOXウツボカズラ現象」(拙者命名)と同様の現象が、スズキの正規ディーラーやサブディーラーでも発生しているものと推測します。

ホンダではフィットやフリードを見に行った顧客が、N-BOXやN-BOXカスタムの方がいいじゃん、となって200万円級のN-BOXを買ってしまう「N-BOXウツボカズラ現象」が、ホンダディーラーを悩ませているとの噂があります。

スズキでもスイフトやクロスビーを見に行った顧客が、スペーシアカスタムやハスラーの方がいいじゃん、となって200万円級のスペーシアカスタムやハスラーを買ってしまう「スズキのKeiウツボカズラ現象」があってもおかしくはありません。

ひとはなノート：花言葉は「甘い罠」ウツボカズラの魅力とは
https://hitohana.tokyo/note/5212

LOVEGREEN：ウツボカズラの育て方
https://lovegreen.net/library/carnivorous-plant/p88862/

Answer 11

スズキだから
普通車買う人はスズキに興味がないので。