メーカーは、軽自動車に力を入れるのと、コンパクトカーに力を入れるのと、どっちが儲かるのですか？

Answer 1

軽自動車は国内専売なので売れる絶対数を各社の軽自動車で割っている感じです。

コンパクトカーなら、派生車種も含めてグローバル展開が出来るので利益を出し易いです。

実際に国内でもN-BOXよりもヤリスが売れてます。

Answer 2

軽乗っている高齢者多いし、今後も高齢者は増えるから軽。

Answer 3

軽自動車は日本独自の規格ですから、日本国内でしか売れない。
輸出まで考えるなら、コンパクトカーに力を入れるのが普通です。
コンパクトカーなら、世界中で売れますから

Answer 4

軽自動車でしょうね。
軽自動車というブランドが確立されているイメージです。

ユニクロと同じで、ユニクロなら他より安いのだろうという思い込み。

Answer 5

日本だけでなく世界中の自動車メーカーはアメリカ販売がメインに開発製造してると思います。世界事情が変化してきて今は中国とかインド向けも力入れてるようですが・・・
とにかく国内販売なんてのは市場の大きさからしてそれほど念頭にしていないって感じです。
だから国内でたくさん走っていて売れ儲かっているように見える軽自動車から撤退するメーカーが多いんです。
スバルやマツダはすでに製造、開発はしてません。
ホンダもN Box売れなければ撤退するとかも言ってた気がします。
軽メインのメーカーダイハツですら車種は多いけどエンジンは1種類しかない。どれも同じエンジン積んでるだけ。
日本独自規格の軽は海外需要がほとんどないので儲からない。

Answer 6

販売台数が、多い方が儲かる。

Answer 7

メーカーは、軽自動車に力を入れるのと、コンパクトカーに力を入れるのと、どっちが儲かるのですか？

コンパクトカーに力を入れる