トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 新型・現行モデル
250

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.8
価格
3.9

総合評価分布

星5

157

星4

70

星3

19

星2

2

星1

2

250 件中 141 ~ 160 件を表示

  • 勝師 勝師さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    安全装備充実!

    2022.1.15

    総評
    安全装備、価格でおすすめ!
    満足している点
    ヘッドライトがブラックな所。国産車には珍しいゴールド。
    不満な点
    この価格で不満はないです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • espressoYU espressoYUさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    モデルチェンジに期待‼️(笑)

    2022.1.9

    総評
    少人数で乗る方にはおすすめ、安全装備も充実してるし燃費も良し。内装はモデルチェンジに期待という事で(笑)
    満足している点
    安全装備並びに燃費等は文句なし。 ハンドリングも素直。
    不満な点
    内装のチープさが全てかな?それでもカバー出来る所はあってそれも楽しいのだが‥。 二駆乗りだけど全体的に突上げの硬さが気になる。
    乗り心地
    -

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  • 501@84 501@84さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    いいパートナー

    2022.1.6

    総評
    オプションで価格は上がるけど先進的な安全機能盛りだくさん。さらにコンパクトサイズで高年齢でも扱いやすい。
    満足している点
    コンパクトでコーナリングも安定、運転しやすい。ちょっとやんちゃな外観がいい。
    不満な点
    燃費が思うように伸びない。
    乗り心地
    静かでゴツゴツ感もなく、乗り心地はかなりいい。

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  • meattechman meattechmanさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コンパクトSUV

    2021.12.28

    総評
    ちょうど良いコンパクトサイズで、 お財布にも環境にも優しい低燃費で、 機能や装備が充実していて、 デザインも走りも良くて、 お値段以上に優秀と評判のヤリスクロス。
    満足している点
    コンパクトサイズでも荷室容量は広い。
    不満な点
    コンパクトサイズなので後部座席が、、、。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • natsumirio natsumirioさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    コンパクトで、燃費が良い

    2021.12.19

    総評
    主に通勤で使用、片道36キロくらいあるので、1年で24000キロくらいになりました。郊外の道なので、レーダークルーズコントロールとレーントレーシングアシストのおかげで、めっちゃ楽です。あと、何回かリアクロ...
    満足している点
    見た目がいい。燃費がいい
    不満な点
    ドアの内張りかなぁ
    乗り心地
    サスペンションは硬めが好きなので、ちょうどいい。シートは柔らかめかな

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  • 灯戌 灯戌さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    4

    極めて惜しい高性能車

    2021.12.16

    総評
    走行、燃費性能に関しては流石ヤリスといった感想です。 しかしそれ以上に、チープな内装が主張してきてしまい、満足感が薄れてしまいます。 また、バッテリー駆動時には静かな分、エンジンが回りだしたときはとて...
    満足している点
    高い燃費性能 コンパクトな取り回しのしやすさ 奇抜なエクステリア
    不満な点
    主張しすぎる3気筒エンジン 極めてチープな内装 低い静粛性
    乗り心地
    静粛性は残念ながら低い印象でした。 エンジンが回り始めると結構な主張があり、ハイブリッドに乗っている満足感は打ち消されます。 ドアも天井も薄いと感じる場面があります。

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  • Iruden Irudenさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    -

    コスパの良いユーティリティカー

    2021.12.8

    総評
    コスパの高いバリューカー。サイズ、ラゲッジ、燃費と売れて当然というパッケージング。全てが程々に作られていてバランスがとてもいい。 ・類似車種比較 C-HRハイブリッド: 内装質感や4気筒エンジン...
    満足している点
    ・取り回ししやすいサイズ感 ・不足しない動力性能に高い燃費性能 ・不満の無いオートクルーズ ・そこそこ広いラゲッジ
    不満な点
    ・3気筒エンジン ・内装の質感がチープ ・ボタンが分かりづらいエアコン
    乗り心地
    低速域でエンジンが掛かった際の微振動が気持ち悪い。ヤリスでも気になった3気筒の音がやはり気になる。新車装着がBluEarth-GTだったので好印象。エンジン関連以外は不満なし。

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  • KNG66 KNG66さん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いい車だと思います

    2021.12.7

    総評
    フル乗車をすることも無いだろうしリヤシートのリクライニングが無いのは承知の上だからな 高級車とは無縁の自分には良く出来た車です
    満足している点
    軽ターボからの乗り換えですがタイムラグ無しでの加速は気持ちいいです レーントレーシングアシストも道を選びはするもののいい感じで運転が楽です
    不満な点
    後部座席のリクライニングが無い。3気筒だけあってエンジンの回転が滑らかではない。 冬に納車されたのですがイマイチ燃費が伸びない。
    乗り心地
    問題なし

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  • ひろゆき@MXPJ10 ひろゆき@MXPJ10さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エクステリアがお気に入り。

    2021.12.5

    総評
    今度の車はイジる(マフラーやら足回りやら)気が ないので、それなりに長く乗れますかね。
    満足している点
    まだ乗り始めたばかりですが、店舗から家に来るまでの数十分でも運転しやすいなと。
    不満な点
    アクアからなので内装の質は気になりませんが、 色の組み合わせを何とかして欲しかった。 ブラウンでも意外と気に入っちゃうかも。 どうやら現状ではOBDを使うアイテムは使えない様な事を聞いたのでガックシ...
    乗り心地
    -

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  • たぴ岡 たぴ岡さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    走行性能に特化したコスパ抜群のコンパクトカー

    2021.11.25

    総評
    街乗り、高速ともに走行性能はこの価格帯では抜きに出てる。 ただし、積載能力や車内の狭さなど用途によっては不満が出るが、二人で出掛ける車としては満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ken1224 ken1224さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費の良い快適なドライブが出来る車

    2021.11.23

    総評
    燃費と安全装備は、現行の車の中でも最新でこの価格帯としてはお得感がある。 安全装備のおかけで乗り換えてから渋滞の運転が全く苦にならなくなりました。また渋滞時もモーターで走りつつ、回生ブレーキで充電するの...
    満足している点
    ・燃費がめちゃくちゃ良い。 ・小回りがきく。 ・外装が好み。 ・安全装備が充実。
    不満な点
    ・内装があまり好みじゃない。(純正シート等) ・遮音性がやや低い。
    乗り心地
    こちらもミニバンからの乗り換えだったためか、少し乗り心地は硬く感じます。また遮音性もそれほど良くはないかと思います。

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  • ポカりす ポカりすさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    コンパクトSUVかと思いきや…

    2021.11.12

    総評
    後ろかっこいい!前ブサカワ!なんとも言えない大きさだけど包まれてるような安心感があっていい車だなと ただオプションパーツもう少し充実させてくれればもっと乗りやすくなりそう
    満足している点
    ドライビングポジションがしっくり来て疲れない そしてなんと行ってもこの低燃費ありがたやありがたや
    不満な点
    アームレストがない!そして車名から想像してなかった横幅…笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • がんちゃん@タワー3階 がんちゃん@タワー3階さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    パーソナルユースのSUV

    2021.11.7

    総評
    購入時にライズを見にいきましたが、デザインや内外装の作り、ハイブリッドの有無など、予算はオーバーでしたがヤリスクロスを選んで良かったです。
    満足している点
    ボディ剛性が高く、足もよく動いて、ハイブリッドの力強さも相まって、2人乗車ならロングドライブも楽しそう。、
    不満な点
    このサイズなので割り切りですが、後部座席は近所の買い物か中学生ぐらいまでが限界かな。
    乗り心地
    ボディ剛性が高くて、車高が高くてもよれないし、足がよく動いている。

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  • yahbeng yahbengさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    先進機能フル装備

    2021.10.28

    総評
    満足度90%かな 高速での疲労度は激減。期待以上。 あまり話題に上らないが、HUDはとても良い。アダプティブハイビーム目的だったが、HUDは快適。高いオプションだが、おすすめ。
    満足している点
    安全性能 ACC,LTA,HUD,アダプティブハイビーム なんとか寝られる
    不満な点
    収納が少ない フルフラットにならないこと 後席倒したところに座ると、頭が天井に付くこと 道が悪いところでの突上げが大きめ
    乗り心地
    良くはない。が、こんなもの。 段差の突上げは強め。

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  • jbopper jbopperさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    基本はしっかり、後はお好みで

    2021.10.27

    総評
    ライフスタイルの変化とともにダウンサイジングしてこの車に乗り換えました。主にひとりで釣りに行くための車と言っても過言ではありませんが、その用途には必要充分で、美しいボディライン、高い燃費性能、そして、先進...
    満足している点
    卓越した燃費性能、充実の先進安全走行機能、そして、SUVっぽいのにメリハリのある流麗なボディデザイン。自車のボディカラーは赤・黒ツートーンですが、陽射しの変化に表情を変えるこの赤には魅了されっぱなしです。
    不満な点
    トップグレードでも、内装はお世辞にもそのグレードにふさわしいとは言えない仕様です。ヘッドアップディスプレイはオプションで選べるのにインテリア装備は限られているなど、どんな車を目指しているのか、メーカーの意...
    乗り心地
    しっかりしたプラットフォームのためか乗り心地はしっとりとしていて悪くありませんが、高速走行時にちょっと違和感のある微妙な縦(上下)の揺れを感じることがありました。総合的には、及第点以上だと思います。

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  • 651******** 651********さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    すっきりしたデザインとコンパクトさ

    2021.10.11

    総評
    全般には大きな不満点は無く、満足感は高い。先進機能が多く搭載されているが、おそらく何割かは未だに使いこなせていない。サンルーフの設定があれば、なお良かった。
    満足している点
    デザインが良い。小排気量でもモーターのお陰でトルク不足を感じない。車庫の制約で、3ナンバーでも車幅はヤリスクロスが上限。インテリアの質感もそこそこ満足。
    不満な点
    後部座席の狭さは気になるものの、時々家族の小柄な女性陣が乗る機会が主なので、割りきった。とは言え、後席背もたれのリクライニングができない点は不評。
    乗り心地
    -

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  • mr.bluemoon mr.bluemoonさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    スタイルの良さとコストパフォーマンス

    2021.10.4

    総評
    走りと燃費、先進装備やスタイルの良さなど、コストパフォーマンスとトータルで優れた車だと思います。
    満足している点
    充実の先進装備とスタイル、走りの良さと燃費
    不満な点
    内装の質感と収納の少なさ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヤリスクロスのベージュ ヤリスクロスのベージュさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    それっぽく見栄えするクルマだと思います。

    2021.10.4

    総評
    燃費を求める多くの人が満足出来るクルマだと思います。
    満足している点
    いいクルマに乗ってるのかな、と感じさせてくれます。
    不満な点
    (何と比較するかだと思いますが)ラゲッジ狭い、後席狭いドア開口が狭い。覚悟の上で乗り始めました…不便感じる程では無いです…。
    乗り心地
    気にならないです。

    続きを見る

  • PIROPIRO PIROPIROさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    安全装備が便利すぎて、ほかの車を運転するときは少し怖い

    2021.10.3

    総評
    購入前に現車を確認した方が賢明です。
    満足している点
    ・安全装備が良すぎて過信しがちで、ブレーキホールドやACC等が便利すぎて、嫁号(2016年発売のちょうどイイ車)を運転する時に怖い。 ・スタイル・燃費イイです。
    不満な点
    現車を見ずに先行予約して買ったので覚悟はしていましたが、①思ったより狭い。②ハンドリングは素直すぎて面白みがない。③50タイヤの乗り心地はイマイチです。
    乗り心地
    Zの50タイヤはチョット硬いけど、全体にチープな感じではない。

    続きを見る

  • 名無し@ 名無し@さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    予算が許すならガソリン車よりハイブリッド

    2021.9.25

    総評
    トヨタ車らしい万人受けする無難な造りのコンパクトSUV コンパクトカークラスにやっと設定されたハイブリッド4WD、ハイブリッドシステムに関しての制御、フィーリング、信頼性は先駆けであるが故、高いと思う ...
    満足している点
    ・一部MOP設定もあるがToyota Safety Senseの機能が充実 ・やっとトヨタ車のコンパクトカークラスにハイブリッド4WDが設定された ・コネクテッドサービスのT-Connectが便利そう
    不満な点
    ・内装の質感が低い ・リヤシートの足元スペースが狭い ・リヤシートがリクライニングしない ・リヤ席用USB端子がない ・ディスプレイオーディオが8インチ、トヨタライズが9インチなので9インチの設定...
    乗り心地
    フロントストラット、リヤダブルウッシュボーンで18インチ50タイヤの割には変に路面のギャップを拾うわけでもなく、D席、P席での乗り心地は悪くなくトヨタ車らしい足廻り

    続きを見る

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