トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

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トヨタ ヤリスクロスハイブリッド 新型・現行モデル
325

平均総合評価

4.5

走行性能
4.1
乗り心地
3.7
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.7
価格
3.9

総合評価分布

星5

197

星4

90

星3

32

星2

4

星1

2

325 件中 181 ~ 200 件を表示

  • @エヌクロス@ @エヌクロス@さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    取り回しがしやすいコンパクトSUV

    2022.11.4

    総評
    総合的に万人受けする良い車です。燃費も素晴らしい。買って損はしないがドライブなら乗車2名が基本です。
    満足している点
    ハリアーからの乗り換えなので取り回しがしやすく、コンパクトにまとまった良き車。
    不満な点
    後部座席はおまけ、内装がイマイチ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Y.Kobachi Y.Kobachiさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    バランス良いSUV

    2022.10.28

    総評
    手ごろなサイズのSUVでバランス良いクルマ
    満足している点
    燃費とデザイン。乗車性
    不満な点
    選択肢の無い内装色
    乗り心地
    -

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  • toshi38 toshi38さん

    グレード:ハイブリッド Z“アドベンチャー”_E-Four(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最高コンパクトSUV(納車前)

    2022.10.28

    総評
    まだ、納車まで5ヶ月ほどかかりますが、事情を配慮していただいて、納期短縮していただきました。 廃車になったヤリスクロスも不満はなかったので、同じ車種で前回つけなかったハンズフリーバックドアをオプション追...
    満足している点
    同じヤリスクロスを事故で廃車処分となり、ルーフレール付きはアドベンチャーしか選べないことから、アドベンチャーへアップグレードしました。 同じZクラスですが、マイナーチェンジで内装もピアノブラックの加飾が...
    不満な点
    タイヤホイールに変化がなかったのが残念です。欧州仕様のブラックだったら良かったと思います。 また、これも欧州仕様にあるシフトブーツが無いのは残念です。
    乗り心地
    シートそのもののクッションなどは変わらないと思っている。前席はまあまあだが、後席はリクライニングもなく、長時間乗車には不向きだろう。 我が家では、2人で乗ることがほとんどなので、あまり気にしていません。

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  • カズくん カズくんさん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    流行りのSUV

    2022.10.23

    総評
    生活レベルで使い勝手が良く、オシャレな車として
    満足している点
    運転サポートがあるからホント便利
    不満な点
    後ろの座席スペースが狭い
    乗り心地
    -

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  • ☆ゆうちゃん!!★ ☆ゆうちゃん!!★さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    SUVなのに燃費がすごく良い‼︎

    2022.10.22

    総評
    偉そう感もなく 気を使う事もなく かと言って安っぽくもない。 等身大で乗れる良い車です(^_^)
    満足している点
    見た目がすごくカッコいい‼︎ 初めはそう思わないけど後からきた(^_^)
    不満な点
    大きい音、小さい音、異音が多いです。昔のヴィッツクラス、ist 等の車格と思うんですが、250万もする車ですよ。前の車の30プリウスもそれ位の値段で買いました。一昔前だとマークII、チェイサー、クレスタが...
    乗り心地
    少し硬めかなタイヤが18インチだから。 自分は空気圧も高めだから、更にカチカチです。 タイヤ太いのが不満...215 以前乗ってた30プリの燃費スペシャルのAAAのタイヤは195です。

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  • よっぴーの父さん よっぴーの父さんさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    使えるクルマ

    2022.10.16

    総評
    子供さんが複数いるなら少し狭く感じるかもしれませんが、先進装備を多数備えたカップルカーとしては最高の車だと思います。
    満足している点
    所有してから2年が経ちましたが、燃費に関しては文句なしでしょう。乗り心地はドアスタビライザーを装着して車体剛性が上がったため、車体がしなって衝撃を吸収する事がなくなり、ダウンサスに交換した事も影響しかなり...
    不満な点
    特にありませんが、強いて言うならアクアがホイールベースを伸ばし、後席スペースを改善して発売されたので、ヤリスクロスもヤリスよりホイールベースを伸ばしてもらいたかったですね。
    乗り心地
    硬いですね。SUVならもっと柔らかくても良いと思います。テインのショックアブソーバーに交換してみた感想では、標準のアブソーバーがもっとソフトなら問題ないかと思います。最近GRスポーツが発売され、試乗動画を...

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  • 破壊王! 破壊王!さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    5

    金色ヤリスクロスはめちゃくちゃ目立つ

    2022.9.24

    総評
    主に通勤で使用してますが燃費は人それぞれですが自分は1週間に1回1200~1500円位です。外装は樹脂パーツの所を除けば素晴らしい車だと思う。内装はやっぱり価格が安いので1個1個のパーツが安っぽい。
    満足している点
    ヤリスクロスの外装はめちゃくちゃカッコイイです。フロントの縦長に伸びたウィンカーやリアのテールランプの形好きです。
    不満な点
    プリウス30系からの乗り換えでしたから排気量は300CC減っただけで自分的には不満を感じました。やっぱり1800CCで出して欲しかった。
    乗り心地
    プリウス30系からの乗り換えであまり乗り心地はおちる。

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  • GON@NAGOYA GON@NAGOYAさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    とってもいい車です

    2022.9.14

    総評
    街乗りから長距離ドライブまでこなせます
    満足している点
    安全装備が充実 燃費 取り回しのよい大きさ
    不満な点
    内装にコストダウンが見られる 後席のドアの内張が前席と違う シフトブーツがついていない ライズにはついているのに
    乗り心地
    -

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  • じゅらる じゅらるさん

    グレード:ハイブリッド G_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    最終的には気に入った車に乗れば良いんですよ

    2022.8.4

    総評
    あくまでもコンパクトカーという括りで考えることをオススメします。 そのおかげでSUVチックな車の中では大分小柄で思った以上に小回りが効いて乗り回し易く感じました。 独特なデザインに賛否があるようですが...
    満足している点
    デザインに惹かれて試乗から契約。 燃費も良いし、自分には丁度良い運転のしやすさ。
    不満な点
    小物、飲み物を置くスペースがもう少し欲しいかな 社外品などで対応できる範囲
    乗り心地
    エンジンの音がうるさいと聞いていた、気にするほどではなかった。 急操作など高回転時はエンジン音聞こえるけど話題にするレベルではないと思う。 ハイブリッドのバッテリー重量とE-Fourのおかげなのか...

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  • やままーん やままーんさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    コスパが非常に良い

    2022.8.2

    総評
    社用車プロボックスが事故ってしまい、急遽近くのレンタカーで荷物が沢山積める車で空いていたのがまさかのこの車種でした。 一言で言うと「最近の車」って感じです。 中間グレードですが、自家用車としても乗りた...
    満足している点
    何と言っても燃費、この車で燃費良くないという人は何と比較してるのかってくらいに化け物。 あとは積載量ですかね。 このサイズにしてはかなり積めると思う。
    不満な点
    乗ったのは改良前のハイブリッドXだったのでやはり内装が悲しい感じではありました。 コンソールBOXとアームレストは標準で欲しい…
    乗り心地
    以前、ハイブリッドZを試乗した時は硬さを少しだけ感じましたが、今回は中間グレードなのでインチダウンしてるはずなのにそこまで硬さが変わっている気がしませんでした。 普通インチダウンしたら乗り心地はマイルド...

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  • ユキノユキ ユキノユキさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    1
    積載性
    1
    価格
    1

    これはちょっと、、、

    2022.7.30

    総評
    車に興味がなく、とりあえず流行りのSUV、ハイブリッド、大手で安心のトヨタ車が欲しいというのであればいいかもしれません。
    満足している点
    フロントのデザインは置いといて、リアのデザインは好みです。
    不満な点
    静粛性があまりにありません。 低速時もかなり酷い騒音でした。 ハイブリッドかつ、この価格帯でこの騒音レベルでは絶対に買えないなと思いました。
    乗り心地
    道路の段差をいなせていません。 思いきりガツンとという衝撃がきます。 細かい段差すら感じてしまいました。

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  • gkt******** gkt********さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    納車待ち

    2022.7.21

    総評
    納車後評価
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • JI8DBI JI8DBIさん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    燃費の良さと安全装置が充実

    2022.7.10

    総評
    仕事用には十分です
    満足している点
    市内走行だと燃費30km/Lに近いかな? 高速など遠出は少し落ちて27km /L位 うちのN-ONEより燃費が良いなぁ~
    不満な点
    エンジン音が気になります。やはり1500ccのせいか加速時のエンジン稼働だと気になる
    乗り心地
    騒音と足周りの固さかな? 一般乗用車に比べると落ちるかな?

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  • masahashi masahashiさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    カッコ良さに惚れましたー😊

    2022.6.28

    総評
    いい感じです
    満足している点
    見た目で決めました 色々いじりたいけどあんまり自信はありません。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 素人DIYヤリスクロスいじりチャンネル 素人DIYヤリスクロスいじりチャンネルさん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費がいいです!

    2022.6.5

    総評
    日常使いであれば、燃費、静寂性、広さは問題ないのかなと思います。1500ccのエンジンでありながらも加速がしっかりしているので高速道路でも問題なく運転できると思います。
    満足している点
    何より、燃費がとてもよく感じます。長い下り坂だと99.9Km/l出ます! また、値段が高くなりますが、安全装備が充実してます。
    不満な点
    純正トノカバーのゴムが伸び始めている事、パノラミックビューモニターのボタンが触りにくい事、リアのヘッドレストが邪魔だったりシートを倒さないと取り外せない事、小物類の収納スペースが少ない事など。
    乗り心地
    静寂性はあるほうだと思います。HV走行からエンジンが動いている時の振動は大きいように感じています。

    続きを見る

  • カズα カズαさん

    グレード:ハイブリッド X_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通に運転して楽しい車

    2022.5.21

    総評
    子供が成人し、一人で乗る機会が多くなって来たので1人で乗るには、十分な広さである。
    満足している点
    エンジンの力が強い 外観のデザイン サスが意外にしっかりしている
    不満な点
    後席のドア開きが小さい 荷室が狭い ディスプレイオーディオのオプションが無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 風雅-Fuga 風雅-Fugaさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    最新システム搭載!! コンパクトSUV

    2022.5.21

    総評
    トヨタセーフティセンスやレーントレーシングアシスト等々、安全面と運転支援など様々なドライバーアシストが付いており最新システムも魅力の一つ。 燃費も良く、欧州車っぽいコンパクトSUVならではの落ち着きのあ...
    満足している点
    コンパクトSUVと言うだけあって、若干高めの視界、1.5Lエンジンのハイブリッドですが軽快な走りを実現しています。
    不満な点
    コンパクトだけあって、後部シートはリクライニングは不可。そして狭いです。また、後部ドアは45度程度しか開かないため乗り降りも少し狭く感じます。
    乗り心地
    これもSUVらしさ。と言うべきなんでしょうか。 フラットな乗り心地と言う表現がいいのかな。言いたいこと分かります? 端的に言えば、可もなく不可も無くと言った感じでしょうか。

    続きを見る

  • モーリー385 モーリー385さん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    良い車です

    2022.5.8

    総評
    洗練されたデザインの良い車です
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かおほん かおほんさん

    グレード:ハイブリッド Z(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    最高のコンパクトSUV!

    2022.5.7

    総評
    家族のために安全装備重視で購入しました。誰にでもおすすめできる万能な1台です
    満足している点
    まず見た目は発売前から気に入っていました!初試乗が11月13日。どこから見てもカッコよく、燃費もいいし装備も満載で最高です。洗車もしやすい!
    不満な点
    特にないです。マフラーだけかな。
    乗り心地
    目線もセダンより少し上なので街中も高速も運転楽です。

    続きを見る

  • rcc******** rcc********さん

    グレード:ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    片道25キロの通勤には最適!Jポップを流しながらの日々です。

    2022.5.2

    総評
    年齢も高くなってきたので、ちょうど良いサイズ、ターゲットを女性向けとしているみたいだが、流石にヨーロッパ展開のSUVだと感じたとても使いやすい車だね。又DSPは「USA」で先行するナカミチの物を付けたけど...
    満足している点
    身長173センチの私には十分な広さと足回りの安定感、スムーズな発進感覚!、 足回りの良さ、前車50系前期プリウスと比べコンパクトでシフトレバーの使いやすさ、操作しやすいシフトノブ辺りの配列に満足!、燃費...
    不満な点
    ディスプレーオーディオの、音のだらしなさ、残念!、結局 DSPを間に入れて50W×4Ch構成にしてSPも各取り替え、サブウーハー増設、 D=デジタル S=シグナル P=プロセッサー
    乗り心地
    -

    続きを見る

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