トヨタ ヤリス 「1年乗ったのでレビュー」のユーザーレビュー

blueドラゴン blueドラゴンさん

トヨタ ヤリス

グレード:Z(CVT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
5

1年乗ったのでレビュー

2024.12.22

総評
コンパクトカーを検討している人には選択肢に入れて良い車だと思う
満足している点
ブレーキホールドは無いものの全車速クルーズコントロールは便利、購入前の調べでは知らなかった車速感応ワイパーが優れもの以前の車速感応と違って連続ワイパーで信号待ちの間は間歇ワイパー動作になるという遅くなる制御をしてくれるので便利。
他安全機構山盛りな点やJC08の弊害アイドリングストップが無い事
不満な点
マイナーチェンジで改善されたらしいけどレーントレーシングアシストは中央分離帯の無い対面高速道路では使えない、一般道ではレーンディパーチャーアラートが介入した時にステアリングの違和感。
後方側面の視認性が悪い→ブラインドスポットモニターで解決。
スピードメーターとタコメーターが離れすぎていて視線移動が大きい→ヘッドアップディスプレーで解決。
回転を上げると3気筒だなーって思う音質だったのでマフラー替えた。
10速CVTの弊害でエンジンブレーキが3~4速落とさないと効かないがDレンジのままパワーモードにしてG AI-SHIFTを働かせた方が良いかも
デザイン

4

私は好きなデザイン
走行性能

4

低速トルクがあるエンジンと1速がギア駆動のダイレクトCVTで発進から市街地走行は快適、高負荷時には切り放すバランサー機構もギミック好きにはたまらない要素。
TNGAシャーシによる昔のトヨタからは想像出来ない車体剛性の高さ。
乗り心地

4

硬めが好きな人には〇、ステアリングが軽い印象があったけどストラットタワーバーの取り付けと空気圧の設定で解決
積載性

4

後席が狭いと評判だけど前車と大差ないしカーゴスペースは大きくなったので満足
燃費

4

市街地チョイ乗りだと13ℓ/㎞だけど長距離だと伸びる
価格

5

装備面を考えるとお買い得と思う
故障経験

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