トヨタ ヤリス 「NCP91のようにMXPA10にも上級装備のRSグレードが欲しい」のユーザーレビュー

NCP91のようにMXPA10にも上級装備のRSグレードが欲しい

2021.4.12

総評

MXPA10にサスやブレーキを上級にしたRSグレードが欲しかった。GRヤリスは使い勝手が悪いのでMXPA10にしたが、チューンするとMXPA12より高くなった。

満足している点

1500クラスではNo.1

不満な点

リヤブレーキがドラム式、足回りが柔らかい、収納が少ない。電動パーキングブレーキがない。

デザイン

5

フロントスポイラー　　　　　：モデリスタ
サイドスカート　　　　　　　：モデリスタ
リヤアンダーディフューザー　：トムス
ドアハンドルプロテクター　　：TRD
カーボンナンバーフレーム　　：TRD
フロント＆リヤエンブレム　　：ハセプロ
ドライカーボンアンテナカバー：WELLPINE
フューエルリッドカバー　　　：綾織カーボン

走行性能

3

スロコン　　　 :ブリッツ
マフラー　　　：トムス
タワーバー　　：ブリッツ
サスペンション：RS★R
ホイール　　　：RMP RACING R07
タイヤ　　　　：ポテンザ　アドレナリン　RE004
シート　　　　：レカロ　SR-7F　KK100
オイルフィラーキャップ：TRD
ラジエターキャップ　　：ブリッツ

乗り心地

3

柔らかい。RS★Rも柔らかいので車高調にすれば良かった。

積載性

4

ラゲッジスペースはNCP91より奥行きがある。2段収納も便利。

燃費

3

燃費は気にしていない。

価格

2

不要な安全装備がついているので高い。

故障経験