トヨタ ヤリス 「全てが刷新されたトヨタの新型コンパクト」のユーザーレビュー

全てが刷新されたトヨタの新型コンパクト

2021.2.24

総評

そんなこんなで親父殿の代車で来ました。
噂のヤリス。
どこかのレビューでデミオに似てると
呼んだ記憶がありますが、
確かに先代ヴィッツ比で素の状態でも
意外と走ります。
（デミオもオールラウンダーゆえに
スポーツモデルがないと昔ディーラーで
聞きました。）
やはり化け物を作るなら下地からって事でしょうか？
個人的には悪くない（コンパクト的な意味で）
感じました。
ここでふっと思ったことは4ドアのGRヤリス
あったら考えるのにですが、
（さすがに利便性が低すぎて・・・・）
ない物ねだりをしてもしかたありません。
逆にRSにMTあったらなんてことも考えてしまいます。
何でしょうこのもどかしさ。
所詮はスポーツカー乗りの戯言ですが・・・
まーこの無印ヤリスは基本に忠実
走りもそこそこ、機能の平均なみ
そんなイメージでした。意外と悪くはありません。
ホントですよ。（個人の感想です

満足している点

そこそこよく走り、
燃費も良いし。
座点も低い。
それなりの事はそつなくこなす性能。

不満な点

この車にはなし。
あえて言うならGRヤリス乗りたい
（コロナ渦のせいで試乗お断りだそうで）

デザイン

3

最近のトヨタにありがちな目つきの悪い感じの
攻撃的な印象。
でもリアのデザインはGRヤリス共々好きですね。
全体的なフォルムはヴィッツ比較で下に行くほど
膨れている感じ。
内装も真っ黒でこの辺はGRヤリスに寄せたのだろうか？
ただセンターに鎮座するディスプレイが結構
目につく。

走行性能

3

CVTなので反応はさておき驚いたのは
ヴィッツ（昔の代車）比較で押し出す力
（この場合はトルクだろうか）が強いと
感じた事。
1.5リッターはRSにも載せるからだろうか？
結構パワーはある印象。それとも軽いからか？
（最近の車比較）扱いやすさも悪くなく、
（5ナンバーですから）
ハンドルの反応も良いし、前後にも調整可能に
なったステアリングはベストなポジションに
出来る（momo比較で径はデカいですが・・・）

乗り心地

3

いたって普通のコンパクトの乗り心地。
だがそこそこ走らせても追従する所は
流行りベース車（半分だけでしたっけ？）
にも抜かりない印象。
静粛性や振動もコンパクトならこんなものでは
ないだろうか。

積載性

3

座って印象的なのはヴィッツG's比較でも分かる
座点の低さ。やはりこういう所でチラホラと
GRの影が見える。
後GRヤリスと違い4ドアなので
乗り降りに苦もないし、ルーフも
低くないので後部座席で頭も打たない
これ重要。

燃費

3

良いはず。少なくとも86やエボと比較するものでは
ありません。

価格

-

レンタカーなので割愛

故障経験

何でもチェックランプを点灯させると
ディーラーから電話が来るとか（仕様だそうです）
（親父殿談）
すごい世の中になりました。(￣∇￣;)