トヨタ ヤリス 「トヨタ自動車の進化ビジョンのコンセプトカー」のユーザーレビュー

トヨタ自動車の進化ビジョンのコンセプトカー

2020.12.9

総評

トヨタ自動車が今できる技術をあちこち積み込みました。というような車
まだいまいちな機能は入れてません。
そんな車。

30キロ~のクルーズコントロール
0からのクルーズコントロールもあるけど、あんなちんたら発進してたらバイパスなんて、後続車恐くて走れないし、万が一横断歩道に赤で入ってくる車や歩行者が危ないから、そこは人が見て

TNGA
自動運転にするならそれに耐える車に、
日常の速度であれば曲がらないっていう事はないからという、剛性フレームとエンジンブレーキ

全自動ではない
人と車が一緒に運転するそんな車

加速や減速でギクシャク若葉マークみたいな運転するけど、多分これからはこういう感じで進化するんだろうなという

これからの進化コンセプトモデル

満足している点

フレーム剛性がよい。
サイドブレーキ。
ガソリン車
オートクルーズ。
フットレスト。
リアのデザイン。
Bシフト。

不満な点

前のシートが薄いしホールド性がないので、リアのシートと交換して欲しい
リアのが良いシート。

レーダー探知なので赤信号で止まっている車は壁扱いの緊急ブレーキになるところ。

ブレーキランプがついているのか、運転席から分かるようにしてほしい

デザイン

3

リアのデザインがいい。
コンフォートシートセットの内装色の赤がくどくなく、邪魔しないバランスがいいと思った。

走行性能

5

パワーは必要十分
操作性は、軽く軽やか
リアがすり抜けや駐車など微妙に気になる。

乗り心地

3

14インチはキャットアイに乗っても、挙動が乱れない。
足は柔らかめ、もうちょい固くてもいいかな。
静粛性、振動は配慮はない。

積載性

3

タイヤ4個はちゃんと乗ります。

燃費

3

高速だと23キロ
田舎道で18キロ
峠で走ると13キロ
今は平均17.5キロ

価格

3

色々ついてこれなら妥協点

故障経験