トヨタ ヤリス 「イイ車なんだけど没個性」のユーザーレビュー

イイ車なんだけど没個性

2020.3.15

総評

GRヤリスの商談予約を入れているのですが、ノーマルヤリスがどんな感じか期待して試乗してきました。

満足している点に書いたように、以前の「安かろう」な立ち位置からは決別したように感じます。
足回りはしっかりしていてフワフワしませんし、パワフルなエンジンではありませんが踏んだらその分ちゃんと加速してくれるのでストレスは感じません。

ただ…欧州コンパクトカーの乗り味に慣れてしまうと、あまりにも優等生な味付けが「没個性」に感じてしまうのですね…
現在所有のプジョー・208だとゴリっと手応えのあるシフトノブや、2000回転を超えてトルクバンドに入ってからの加速感が面白いのですが、ヤリスはあまりにスムースで面白みがない…

技術的には高度で理論的に高効率なのは分かるのですが、「公道を普通に走って楽しい車」が欲しい自分にとってはちょっと退屈に感じました。
（少し方向は違いますが、ドッカンターボやボクサーサウンドが好きでたまらない人なら理解いただけるんじゃないかと思います。）


車としての完成度は高いので味付けの好みの問題ですが、スポーティを売りにしているヤリスが自分にしっくりこなかったのでGRヤリスを気に入ることができるか若干心配になってきました…

満足している点

・軽い、それでいて以前のトヨタ車のようにフワフワしてない

・踏んだらちゃんとその分加速してくれる。燃費重視のラバーバンドフィールとは決別しましたね。

・国産コンパクトカーにして装備充実（ヒートシーター、HUD、etc…一昔前の高級車みたいな！）

・シフトノブのストロークが短くてスポーティ

不満な点

・内装がチープ（輸入コンパクトカーと比較して）
　このクラスの車なので樹脂を多用するのは仕方ないのですが、ピアノブラックやメッキ部品でメリハリをつける、上位車種から部品を流用するなど工夫できる点はあると思うんですよね…
欧州車はその点がホント上手です。

・乗り味が没個性（現所有のプジョー・208が個性的すぎるのか…）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験