トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

子供の車をちょいと運転させてもらいました

2021.3.6

総評

　普段、軽自動車をつかってますが、単純に馬力は正義だと思いました。 　どこを基準にするかで評価が違うと思いますが、まとまりの良い車です。コスパ良いと思います。４気筒を3気筒にすることで効率が良くなり、そ...

満足している点

運転が楽（らく）。 年取っているから、デジタルメーターはわかりやすい。 ハンドブレーキに回帰しましたね。これはうれしい。 センサー装備もうれしい。バック駐車の時、ハンドルを切り角に応じて、その都度予...

不満な点

直接の目視が厳しいのでは。 後ろのバンパーが硬くない。なんだろう、暖簾みたいなんだが？ 運転席への乗り降りがきつい。年取ると屈むのが億劫になるから。 おっさんはスマホナビ使えない。残念。

乗り心地

　エンジンの振動は４気筒のシエンタのほうが静かかなあくらいです。シートも一体型で、ホールドも良く疲れない。段差も軽く往なしてくれる。

コンパクトカーだけどコンパクトカー？

2021.3.5

総評

基本１人か２人の乗車でアウトドアで使う予定も特にないので積載量など必要十分かと。

満足している点

走り、スポーティーな見た目、コンパクトカーとは言うもののzグレードならではの内装の良さ。

不満な点

フロントバンパーの長さなど車幅間隔が分かりにくい。

乗り心地

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ヴィッツからヤリスへ

2021.3.4

総評

先代までのヴィッツから、ワールドブランドのヤリスへ名称変更。それと同時に車のキャラクターも大きく変わったように思う。 操作系のデジタル化、近代化は最初の取っつきにくさがあるが、プリウスが最初に出てきたと...

満足している点

走行性能はベーシックなグレードでも先代以前のヴィッツを大きく上回っている。 とにかく速い、スムーズ、危なっかしさがない。 コンパクトカーがこれほどまで良くなるのかと素直な驚き。

不満な点

前後重量配分を50:50に近づけたいからか、フロントシートがやや後ろ寄りになっているせいでリアシートがやや狭い。 これはトヨタのTNGA共通の問題のような気がする。

乗り心地

少し硬めだが、不快なほどではなくしなやかさもある。 不安定さがないので、かなり安心できる。

80点

2021.2.28

総評

結構良いです。

満足している点

・軽快に走る ・安全装備が充実 ・燃費が良い etc

不満な点

・アイドリングストップ機構が無い ・CVT（低速時にギクシャクする） ・左後方視界が良くない etc

乗り心地

意外にも、後部座席の方が乗り心地が良く感じました。 後部座席の乗降性・広さはイマイチですが、一旦座ってしまえば、結構快適です。

CVT

2021.2.25

総評

ひとまず、CVTの件以外はま～ま～かな

満足している点

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不満な点

発進時のショックがひどいディーラーに電話するも、事案がないので調べます数日かかるかも…

乗り心地

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とても良い車ですが、制御がガチガチなところも・・・

2021.2.24

総評

前席二人までの乗車がメインであれば、車内の広さはさほど気にしなくても良いのでは？ 低速トルクがとても太く、1.5Lとは思えない加速力を体感出来ます。 一方で、高回転・高速走行時においては、様々...

満足している点

直進安定性が良く、カーブも自分のイメージ通りに曲がれます。 低速トルクがとても太い❗

不満な点

パワーチェックにより、制御制御でガチガチに固められていることが判明したこと。

乗り心地

ノーマル状態では振動をかなり拾い、ややノイジーかと・・・ 座り心地は可もなく不可もなくといったところ。

初めてのコンパクトカー

2021.2.24

総評

小回りが利く車が欲しかったので概ね満足しているが、以前の車に比べると荷物が載らないのでやや四苦八苦

満足している点

・3気筒1.5Lではあるが車体が軽いのでそれなりに走る ・スマホと接続できるディスプレイオーディオ搭載 ・最新の安全システム

不満な点

・サイドレバーのパーキングブレーキ ・安直なシフトレバー ・蓋つきセンターコンソールがなくアームレストがない ・リアシートが狭い、荷室が小さい

乗り心地

前の車に比べると ・若干ごつごつする感じ ・走り出しがややうるさい

全てが刷新されたトヨタの新型コンパクト

2021.2.24

総評

そんなこんなで親父殿の代車で来ました。 噂のヤリス。 どこかのレビューでデミオに似てると 呼んだ記憶がありますが、 確かに先代ヴィッツ比で素の状態でも 意外と走ります。 （デミオもオールラウン...

満足している点

そこそこよく走り、 燃費も良いし。 座点も低い。 それなりの事はそつなくこなす性能。

不満な点

この車にはなし。 あえて言うならGRヤリス乗りたい （コロナ渦のせいで試乗お断りだそうで）

乗り心地

いたって普通のコンパクトの乗り心地。 だがそこそこ走らせても追従する所は 流行りベース車（半分だけでしたっけ？） にも抜かりない印象。 静粛性や振動もコンパクトならこんなものでは ないだろうか。

初めてのTOYOTA車

2021.2.24

総評

小回りがきいて街乗りにもぴったりですが、少し遠くにも行ってみたくなる。 運転していて楽しい。

満足している点

キリッとした顔とリアの独特なスタイル、テールランプの「フ」も個人的に好き

不満な点

後部座席が狭いですが、基本ひとり乗りなので気にならない。 下り坂でのエンジンブレーキの効きが悪い

乗り心地

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満足！

2021.2.15

総評

思ったより普通のクルマなんで、肩肘張らずに乗れると思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ガソリンリッターカー

2021.2.7

総評

コンパクトカーとしては良い車だと思います。 ただ、不満点に挙げたように、車内は狭いので大人がフル乗車するのはキツイと思います。 取り回しも良く動力性能も不足ないので、一人で通勤や買い物に使うには最適だ...

満足している点

コンパクトなサイズで取り回しは良好。シートもベンチタイプではなく、体をサポートしてくれるカタチのもの（リアシートも）で、座り心地は良い。 助手席の荷物ストッパーは超便利！昔乗ってたヴィッツにも付いていま...

不満な点

メーターが見づらい。慣れの問題かもしれないが、２眼タイプで左がタコメーター、右がデジタルスピードメーターで、その間にインフォメーションが表示される。 この配置はスピードメーターが確認しにくい。 居住空...

乗り心地

エンジンの振動は感じますが、不快というほどではありません。 静粛性は高速道路や坂道などでアクセルをたくさん踏む時以外は充分静かです。 剛性はシエンタよりあるかな。そのためフワフワした感じではなく、どん...

丁度いいスポーティーなコンパクトカー

2021.2.5

総評

内外装、速さ、快適性、エンジンの元気さ、ハンドリング。全てが丁度いい。アクセルレスポンスがもう少し良ければ最高。

満足している点

スタイリング、圧倒的燃費、ハンドリング

不満な点

アクセルレスポンス

乗り心地

ロールは少なめ。ピッチングは大きい気がする。

新しいくるま

2021.2.4

総評

ラリーカーなのでまあ細かいとこは良しとするか。。。

満足している点

マニュアルの4WDです。

不満な点

ペダル配置がおかしい。椅子が高い。

乗り心地

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優等生

2021.2.1

総評

これから乗ったらきちんと書くかな？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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よろしくヤリス！

2021.1.27

総評

ヨメさんの前のクルマで10年以上お世話になっているセールスさんでお願いしました。安全装備、ACC、T-CONNECTナビに期待しています。乗って良かったら自分もヤリス買おうかな…GRヤリス？

満足している点

先進の安全装備やディスプレイオーディオが標準なところ。トヨタらしいデザインだけど、フィットよりは好みかな。

不満な点

Gグレード以下は今どきハロゲンヘッドライトが標準なところ。4WDにMTの設定が無い…あと内装が微妙…

乗り心地

納車待ちなので…

ペダルを調整したい

2021.1.24

総評

値段と比較して良い車と思える

満足している点

エンジンが力強い

不満な点

燃費悪すぎ　ペダルが自分の体に合ってない

乗り心地

サスをもう少し硬くして欲しい

C-HRをスケールダウンしたような4ドアクーペ的コンパクト。

2021.1.20

総評

レンタカーで2日間680km走行してみて、ヤリスの立ち位置が理解できた。 C-HRに近い2＋2のコンセプトであり、外見はコンパクトカーでも車内は4ドアクーペの趣がある。軽自動車が中心となって推し進める「...

満足している点

１．ドライビングポジション 初めてシートに腰かけた瞬間、随分と尻下がりなシートだと感じた。しかしドライビングポジションを合わせて走っているうちにすっかり馴染んだ。ペダルの配置は適切だし、左足のフットレス...

不満な点

１． ドアの内側のプルハンドルの位置 ドアトリムの設計において、まずペットボトルの置き場から決めていったのであろう。ボトルの出し入れに支障がないようにパワーウインド等の集中スイッチがドアアームレストから...

乗り心地

凹凸が激しい圧雪路面を走行しても「ゴトッゴトッ」というように振動を丸めてくれる。4万km乗ったNSP135もマイカーのDJ3FSも同じ印象である。柔らかくも硬くもない丁度いい。上級車種と乗り比べても違和感...

ファミリーカーになるつもり・・・

2020.12.29

総評

ＧＲではないけど、これはこれで楽しいと思います。

満足している点

ＭＴがショートストロークでビックリしつつ操作しやすくエンジンもトルクがあり乗りやすい

不満な点

思ったよりは後部座席が広いが、ドアの開閉がもう少し広く空いてくれればよかった。

乗り心地

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カッコいい

2020.12.9

総評

まいいか

満足している点

ちっちゃくてカッコいい

不満な点

ちっちゃくて狭い

乗り心地

良い

トヨタ自動車の進化ビジョンのコンセプトカー

2020.12.9

総評

トヨタ自動車が今できる技術をあちこち積み込みました。というような車 まだいまいちな機能は入れてません。 そんな車。 30キロ~のクルーズコントロール 0からのクルーズコントロールもあるけど、あ...

満足している点

フレーム剛性がよい。 サイドブレーキ。 ガソリン車 オートクルーズ。 フットレスト。 リアのデザイン。 Bシフト。

不満な点

前のシートが薄いしホールド性がないので、リアのシートと交換して欲しい リアのが良いシート。 レーダー探知なので赤信号で止まっている車は壁扱いの緊急ブレーキになるところ。 ブレーキランプがつい...

乗り心地

14インチはキャットアイに乗っても、挙動が乱れない。 足は柔らかめ、もうちょい固くてもいいかな。 静粛性、振動は配慮はない。