トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

ヤリスぎず、ちょうどいい

2021.3.20

総評

とりあえず、暫く乗ってみてから

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

セカンドカー

2021.3.13

総評

値段のわりにはイイ車

満足している点

ちっちゃくて扱いやすい。

不満な点

室内が狭い

乗り心地

ダウンサス入れましたが、ノーマルサスとほとんど変わりなし。

さすがの最新トヨタ車

2021.3.13

総評

購入直後にちょっとしたトラブルがあり、あんまり乗れていませんが、気に入ってる車なので長く大事に乗って行きたいです。

満足している点

3気筒ですがNAで6速マニュアルミッション！

不満な点

特になし。

乗り心地

良いバランスだと思います。

コンパクトカーらしさを突き詰めた車

2021.3.7

総評

プラットフォームが一新されエンジンからボディまで全てが新しくなり、名前やデザインだけでなく中身まで旧Vitsと別物となりました。走りが楽しそうだったので6MTをチョイスしたのですが、期待通りでした！パワー...

満足している点

・ハンドリングの良さ（軽さも相まって自分の思った通りに車を曲げられる） ・一体感のある走り（新P/Fによる高剛性ボディの恩恵?走る、曲がる、止まるの基本性能が◎で街中でも運転していて楽しい） ・実燃費...

不満な点

・車内の騒音/振動（発進時や荒れた路面を走ると車内にブルブル振動が伝わり、ダッシュボードやピラーが共振を起こしてしまう） ・シフトアップ時のエンジン回転数（3500回転以上まで引っ張ってギヤを変速すると...

乗り心地

乗り心地は割と硬めですが不快なものではなく、かっちりした感覚でスピードが出ていても走りに安心感があります。静粛性は街中では気にならないですが、80km/h～スピード領域ではそれなりに車内に騒音が入ってきま...

ヤリス・・Ready To Go !！

2021.3.7

総評

ライバルであるフィットに乗った事がないので比較は出来ないが、コンパクトカーとしての性能には満足している。 TNGAによるユーザー目線に立った車づくりが反映された車種だと思います🤔

満足している点

イスト・ヴィッツと乗り継いできた妻の３代目の車です。 コンパクトカーとしての乗りやすさは、前車のヴィッツに比べて断然良く各性能においても、装備が充実しており運転における疲労を感じさせない。 安全性や燃...

不満な点

ハンドル部に操作スイッチが集約されている。 そのため視界が集中出来る反面、慌てている時の誤操作が起こしすいと感じます。 エンジンスイッチやサイドブレーキが助手席側に付いているのは、日本人には適していな...

乗り心地

シートの座り心地良い。 カーブでも体が持ってかれる感がなく、特に気になる違和感はいまのところ感じない。

運転が楽しい

2021.3.6

総評

加速が予想よりも良かった 燃費がとても良い(純正タイヤ)

満足している点

フロントのデザイン

不満な点

リアのデザイン

乗り心地

前に乗ってたbBと乗り心地が似ている

MTが存外にイイ！

2021.3.6

総評

コンパクトカー、MT、これだけで十分です。

満足している点

MT

不満な点

まだないです。

乗り心地

-

子供の車をちょいと運転させてもらいました

2021.3.6

総評

　普段、軽自動車をつかってますが、単純に馬力は正義だと思いました。 　どこを基準にするかで評価が違うと思いますが、まとまりの良い車です。コスパ良いと思います。４気筒を3気筒にすることで効率が良くなり、そ...

満足している点

運転が楽（らく）。 年取っているから、デジタルメーターはわかりやすい。 ハンドブレーキに回帰しましたね。これはうれしい。 センサー装備もうれしい。バック駐車の時、ハンドルを切り角に応じて、その都度予...

不満な点

直接の目視が厳しいのでは。 後ろのバンパーが硬くない。なんだろう、暖簾みたいなんだが？ 運転席への乗り降りがきつい。年取ると屈むのが億劫になるから。 おっさんはスマホナビ使えない。残念。

乗り心地

　エンジンの振動は４気筒のシエンタのほうが静かかなあくらいです。シートも一体型で、ホールドも良く疲れない。段差も軽く往なしてくれる。

コンパクトカーだけどコンパクトカー？

2021.3.5

総評

基本１人か２人の乗車でアウトドアで使う予定も特にないので積載量など必要十分かと。

満足している点

走り、スポーティーな見た目、コンパクトカーとは言うもののzグレードならではの内装の良さ。

不満な点

フロントバンパーの長さなど車幅間隔が分かりにくい。

乗り心地

-

ヴィッツからヤリスへ

2021.3.4

総評

先代までのヴィッツから、ワールドブランドのヤリスへ名称変更。それと同時に車のキャラクターも大きく変わったように思う。 操作系のデジタル化、近代化は最初の取っつきにくさがあるが、プリウスが最初に出てきたと...

満足している点

走行性能はベーシックなグレードでも先代以前のヴィッツを大きく上回っている。 とにかく速い、スムーズ、危なっかしさがない。 コンパクトカーがこれほどまで良くなるのかと素直な驚き。

不満な点

前後重量配分を50:50に近づけたいからか、フロントシートがやや後ろ寄りになっているせいでリアシートがやや狭い。 これはトヨタのTNGA共通の問題のような気がする。

乗り心地

少し硬めだが、不快なほどではなくしなやかさもある。 不安定さがないので、かなり安心できる。

80点

2021.2.28

総評

結構良いです。

満足している点

・軽快に走る ・安全装備が充実 ・燃費が良い etc

不満な点

・アイドリングストップ機構が無い ・CVT（低速時にギクシャクする） ・左後方視界が良くない etc

乗り心地

意外にも、後部座席の方が乗り心地が良く感じました。 後部座席の乗降性・広さはイマイチですが、一旦座ってしまえば、結構快適です。

CVT

2021.2.25

総評

ひとまず、CVTの件以外はま～ま～かな

満足している点

-

不満な点

発進時のショックがひどいディーラーに電話するも、事案がないので調べます数日かかるかも…

乗り心地

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とても良い車ですが、制御がガチガチなところも・・・

2021.2.24

総評

前席二人までの乗車がメインであれば、車内の広さはさほど気にしなくても良いのでは？ 低速トルクがとても太く、1.5Lとは思えない加速力を体感出来ます。 一方で、高回転・高速走行時においては、様々...

満足している点

直進安定性が良く、カーブも自分のイメージ通りに曲がれます。 低速トルクがとても太い❗

不満な点

パワーチェックにより、制御制御でガチガチに固められていることが判明したこと。

乗り心地

ノーマル状態では振動をかなり拾い、ややノイジーかと・・・ 座り心地は可もなく不可もなくといったところ。

初めてのコンパクトカー

2021.2.24

総評

小回りが利く車が欲しかったので概ね満足しているが、以前の車に比べると荷物が載らないのでやや四苦八苦

満足している点

・3気筒1.5Lではあるが車体が軽いのでそれなりに走る ・スマホと接続できるディスプレイオーディオ搭載 ・最新の安全システム

不満な点

・サイドレバーのパーキングブレーキ ・安直なシフトレバー ・蓋つきセンターコンソールがなくアームレストがない ・リアシートが狭い、荷室が小さい

乗り心地

前の車に比べると ・若干ごつごつする感じ ・走り出しがややうるさい

全てが刷新されたトヨタの新型コンパクト

2021.2.24

総評

そんなこんなで親父殿の代車で来ました。 噂のヤリス。 どこかのレビューでデミオに似てると 呼んだ記憶がありますが、 確かに先代ヴィッツ比で素の状態でも 意外と走ります。 （デミオもオールラウン...

満足している点

そこそこよく走り、 燃費も良いし。 座点も低い。 それなりの事はそつなくこなす性能。

不満な点

この車にはなし。 あえて言うならGRヤリス乗りたい （コロナ渦のせいで試乗お断りだそうで）

乗り心地

いたって普通のコンパクトの乗り心地。 だがそこそこ走らせても追従する所は 流行りベース車（半分だけでしたっけ？） にも抜かりない印象。 静粛性や振動もコンパクトならこんなものでは ないだろうか。

初めてのTOYOTA車

2021.2.24

総評

小回りがきいて街乗りにもぴったりですが、少し遠くにも行ってみたくなる。 運転していて楽しい。

満足している点

キリッとした顔とリアの独特なスタイル、テールランプの「フ」も個人的に好き

不満な点

後部座席が狭いですが、基本ひとり乗りなので気にならない。 下り坂でのエンジンブレーキの効きが悪い

乗り心地

-

満足！

2021.2.15

総評

思ったより普通のクルマなんで、肩肘張らずに乗れると思います。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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ガソリンリッターカー

2021.2.7

総評

コンパクトカーとしては良い車だと思います。 ただ、不満点に挙げたように、車内は狭いので大人がフル乗車するのはキツイと思います。 取り回しも良く動力性能も不足ないので、一人で通勤や買い物に使うには最適だ...

満足している点

コンパクトなサイズで取り回しは良好。シートもベンチタイプではなく、体をサポートしてくれるカタチのもの（リアシートも）で、座り心地は良い。 助手席の荷物ストッパーは超便利！昔乗ってたヴィッツにも付いていま...

不満な点

メーターが見づらい。慣れの問題かもしれないが、２眼タイプで左がタコメーター、右がデジタルスピードメーターで、その間にインフォメーションが表示される。 この配置はスピードメーターが確認しにくい。 居住空...

乗り心地

エンジンの振動は感じますが、不快というほどではありません。 静粛性は高速道路や坂道などでアクセルをたくさん踏む時以外は充分静かです。 剛性はシエンタよりあるかな。そのためフワフワした感じではなく、どん...

丁度いいスポーティーなコンパクトカー

2021.2.5

総評

内外装、速さ、快適性、エンジンの元気さ、ハンドリング。全てが丁度いい。アクセルレスポンスがもう少し良ければ最高。

満足している点

スタイリング、圧倒的燃費、ハンドリング

不満な点

アクセルレスポンス

乗り心地

ロールは少なめ。ピッチングは大きい気がする。

新しいくるま

2021.2.4

総評

ラリーカーなのでまあ細かいとこは良しとするか。。。

満足している点

マニュアルの4WDです。

不満な点

ペダル配置がおかしい。椅子が高い。

乗り心地

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