トヨタ ウィッシュ 「パクりとは言いつつも、それでもとても良い...」のユーザーレビュー

パクりとは言いつつも、それでもとても良い...

2005.12.13

総評

パクりとは言いつつも、それでもとても良いクルマなのは間違いありません。
燃費も操縦性も静粛性も乗り心地も2000ccのセダン並みかそれ以上。
高めの着座位置と高いルーフのおかげで、乗降性は確実にセダンより上。
車内に入れば床はミニバンらしくフラットで、セカンドシートの中央に座る人は足元の狭さを感じずにすむ。
ラゲッジの積載性は2000ccクラスのステーションワゴンのそれを上回る。
いざとなれば、短距離なら大人も座れるサードシート。
フロアシフトと同等の使いやすさを誇るゲート式インパネシフト。
ウィッシュを見ると、同クラスのセダンやステーションワゴンを積極的に購入する理由が見当たりません。
売れてトウゼン！

満足している点

気にっているクルマでしたが、諸般の事情で手放してしまいました。
・とても良好な燃費。（高速道路で100km/h程度で巡航したとき、エアコンONの3名乗車で燃費計の平均燃費18km/lを表示したことがあります。街乗りではエアコンONで9～10km/l）
・極めて静粛性に優れた車内。（同乗した誰もが『静か！』と言いました）
・使いやすいゲート式インパネシフト。積極的にシフト操作を楽しめました。
・フツーな乗用車的ハンドリング。
・3列目のシートを折りたたむと、ごく普通のステーションワゴンとしての使い勝手になる。（実際にはステーションワゴン以上のユーティリティ。）
・シートが高めで、セダン以上に乗降性が良好。
・2.0lエンジンは余裕のパワーで高速道路の運転が楽しくなる。
・セカンドシートは前後にスライドしてリクライニングするうえに、センターアームレスト付き。ついでにこれがトランクスルーになるので、3列目を倒してラゲッジから長尺モノを入れるのが楽。

不満な点

これと言ってありません。
強いて言えば、わざわざ全長、全高、全幅、ゲート式インパネシフト、パッケージング、エクステリアのすべてをストリームからパクることも無かったんじゃないかと…。
これが世界で一番生産台数の多い自動車メーカーであるトヨタのやることですか？
ちょっと大人げなさすぎです。（苦笑）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験