トヨタ ウィッシュ 「4ドアセダンからの乗り換えです 4ドアセダンを4台(マークⅡ､クレスタ､マークⅡ､クレスタ)乗り継いでミニバンデビューしました。同じような境遇の方の参」のユーザーレビュー

4ドアセダンからの乗り換えです 4ドアセダンを4台(マークⅡ､クレスタ､マークⅡ､クレスタ)乗り継いでミニバンデビューしました。同じような境遇の方の参

2007.7.22

総評

4ドアセダンからの乗り換えです
4ドアセダンを4台(マークⅡ､クレスタ､マークⅡ､クレスタ)乗り継いでミニバンデビューしました。同じような境遇の方の参考になればと思います。色々な選択肢の中から､ルックス的に箱ではなくロールーフミニバンに絞り､最終的にやっぱりストリームとウィッシュになりました。実際に試乗した印象は動力性能では完全にストリームが上をいっているというか､極端に言えば別の次元に行っている感じで､現時点ではライバルにもなっていないと思いました。只､値引き額があまりにも違いすぎた事と､居住性にそれほど大きな違いが無かった事､ストのほうのリアのエクステリアがどうしても好きになれなかった事､嫁がウィッシュをルックス的にかなり気に入った事等々の理由でウィッシュに決めました(最後の最後まで本当に悩みましたが…)。結局価格の差額以上の物をストリームに感じられなかったと言う事でしょうか。まだ納車から1週間程ですが試乗車と比較すると思ったより好印象です。結構人気のある車なので批判的な意見もそれ相応に多いですが､最終的にはモノの価値は価格とのバランスだと思いますので､その意味では合格かと思います。ただし車に高級感や上質感を求める方にはあまり適さないかと。私も今まではプチ高級車的な物に乗っていましたがそれらとは全く違います。言ってみれば今まで着ていた物が一応まがりなりにもスーツだとすれば､これはジーンズやジャージの類のものと言った感じです。言い換えればカジュアルでスポーティな感じでしょうか。それから3列目を多用する方は間違い無くボックス型の方が良いでしょうし､車にこだわりを持っている方はこれといって特徴の無い､けれど欠点も無いというキャラクターに物足りなさを感じるかもしれません。自分にとってはミニバン､4気筒､1800ccと初物づくしでしたがウィッシュにして良かったと思います。当たり前かもしれませんがルックス的にも性能的にも後期型のほうが断然良いと思います。

満足している点

1.やはり何といってもエクステリアでしょうか。癖の無いフォルムは飽きが来ないと思います。
2.値引き額が大きい。交渉次第ですがモデル末期に近づいていることもありかなり行けます。
3.最終型で色々改良されているからかもしれませんが､思っていたより静かでした。乗り心地も悪くないです。
4.燃費はまだ詳細出ていませんが結構良さそうです。
5.ディスチャージヘッドはかなり明るいです。
とにかくソツの無い車で買って損はしないと思います。

不満な点

短所ですが基本的には値段なりですので仕方ない程度の物が多いですが､こういった場ですのでとりあえず列挙してみました。
1.内装のプラスチック系の物が汚れやすく傷が付き易い。特にダッシュボード。
2.普通に街乗りする分には全く問題無いですが､少しとばそうとした時にやはり若干パワー不足を感じます。
3.仕方の無い事ですがやはり街中で見かけ過ぎます。この間普通の一般道で3台つらなってしまいました。救いは前の2台が前期型だった事ですがホントよく走っています。
4.せめてマイチェン後はATを5速にして欲しかった。
5.2列目ひじ掛けの裏側にドリンクホルダーのない事。
6.純正のアルミが15インチな事。上級グレードのZが17なのでせめて16インチにして欲しかったです。
7.鼻先(先端)部分が全く見えない。
8.右側Aピラーは確かに見えにくい。
何にせよこのサイズとこの価格でここまで満足の出来る車も少ないのでは。
売れまくって当然といえば当然かもしれません。アンチも多いので酷評もそれなりに多いですが､売れているのは伊達ではありません。高級感は皆無ですが家族4人程度での使用や､普段使いには必要充分な装備とスペックと作りだと思います。デザインが気に入れば充分おつりが来ると思います。これからは中古での購入を検討される方も多いと思いますが､絶対後期型がお勧めです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験