トヨタ ウィッシュ 「総合的には良い車だと思いますが 今まで乗っていたワゴン(平成9年式レガシーGT)が、 結構、ガタが出てきたのと、昨今のガソリン価格高騰から、燃費が悪か」のユーザーレビュー

総合的には良い車だと思いますが 今まで乗っていたワゴン(平成9年式レガシーGT)が、 結構、ガタが出てきたのと、昨今のガソリン価格高騰から、燃費が悪か

2007.8.12

総評

総合的には良い車だと思いますが
今まで乗っていたワゴン(平成9年式レガシーGT)が、
結構、ガタが出てきたのと、昨今のガソリン価格高騰から、燃費が悪かったので、買い替えました。
試乗だけでは判らない部分もあるので、競合車をそれぞれレンタカーで借りて比較しました(アイシス・ストリーム・セレナ)。
結局、自分の中ではアイシスとウィッシュになり、
単純に、値引きの差でウィッシュに決めました。
総評としては、トヨタらしい作りですが、以前にモータースポーツをしていた私にとって、リアブレーキがドラムという事が気になります。
これは上のグレードを買えば済む事なのですが、Xリミテッドの値引きが大きかったので決めてしまいました...
足回りに関しても硬めに感じられますが、実際ワインディングロードを走らすと、限界は案外早く来る感触で、このような時に、電子制御のステアリング操作も感覚を慣れないと、少々クセというか特徴が掴み辛いイメージです。そして、やっぱりリアブレーキの制動に関しても気になりました。まあしかし、この手の車に、そこまで求めるのは無理があると思いますけど。
それと、タイヤとタイヤハウスの隙間が異様に広いです。

満足している点

特に今は値引きも大きいので、かなり買得感はあります。
このクラスとしては室内も広く感じます(前所有車比較)。
リア開口部が広いので、後席の乗降は楽だと思います。
長距離(高速道路メイン)では思った以上に燃費が良い。
2列目3列目をフラットにする際に、ヘッドレストを外さなくてもフラットになる事。

不満な点

リアブレーキがドラム式という事。
中間加速が遅く感じられる事(高速道路等での合流直後の加速など)。
3列目シートは、ヘッドクリアランスとレッグスペースを広くとっていて云々と言われていますが、それ程でも無く、やはり狭いです。子供なら問題ないでしょう。
内装の素材の所為か、傷と汚れがつき易く気を使うかも知れません。
シートポジションで、しっくりする位置が中々みつからない(もう少し下げられる様にして欲しい)。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験