トヨタ ウィッシュ 「ウィッシュ（トヨタ）」のユーザーレビュー

ウィッシュ（トヨタ）

2016.2.29

総評

全体的にコスパのいい車だと思う。
ミニバン、ワゴン、どちらもこなせるが、
居住性を重視するのであれば、
角張ったミニバンをオススメする。

満足している点

加速が苦にならないところ。
登り坂もスイスイ。加速もスイスイ。
内装のチープさはネットで散々叩かれているが、
そこまで気にはならない。
細かい模様取りがあるのもいとをかし。

不満な点

運転席側のエアコンの風が顔面直撃。
送風口の位置に配慮がほしかった。

シートが黒×青ということもあり、
ホコリがよく付く＆よく目立つ。

右足近くがビルドインETCとなっているが、
そこに小物入れもあると尚良い。
小物入れが全体的に不満。純正品を装着しているが、
ティッシュボックスが普通には入らないので不便。

ナビの角度がイマイチなので、
運転席からは見づらいかも。

デザイン

-

走行性能

-

平成14年式のプレミオ（1,500cc）から
平成25年式のウィッシュ1.8Sに乗り換え。

まず加速が良い。エコモードは街乗りで、
スポーツモードは自動車道等での追い越しで
それぞれ活躍している。

スポーツモードでもガンガン飛ばすことはしないが、
踏み込めば余裕で時速160キロに到達。
かたやエコモードでは、さほど加速はしないが、
少々の登り坂は全く苦にならない。

ハンドルは硬め。なめらかさに欠ける。

乗り心地

-

前述のハンドルの硬さもあり、コーナリング全体が
やや硬めの印象を受ける。ただし、割と小回りは利く。

少々音が気になる。
エンジン音しかり、走行音しかり。
ただし慣れてしまえば不快感はない。

細かな震度を全て拾っている感じはするが、
同時に全ての震度を緩和させているのも感じる。

積載性

-

７人乗りだか、普段は最後尾２人分は積載用。
ハイブリッド車ではないので、かなり広め。
頑張ればタイヤ２セット載せられそう。

燃費

-

エコモード走行がメインの街乗りで
リッター14キロほど。
ガソリン車なので上々ではないだろうか。

価格

-

故障経験

今のところなし。