トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 「1年レビュー」のユーザーレビュー

ar708095 ar708095さん

トヨタ ヴォクシー ハイブリッド

グレード:S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
5

1年レビュー

2024.6.24

総評
10.5ディスプレイオーディオ+、14後席モニター、ユニバーサルステップ、寒冷地仕様。主なOPですが、全て付けて良かったです。
満足している点
不満が少ない完成度でしょう。85ガソリン時代でも大事に乗ってたけど、今は13年乗ってもいいかなと思ってます。
不満な点
革ステアリングは滑るんで触り心地良くて滑らないステアリングカバー付けてます。自分の手が乾燥し過ぎ?あとは、長距離移動結構するんでグリルやエアロメッキに飛び石キズがつきまくるんだけど、しょうがないかなと。
デザイン

5

今のトヨタ車はHVでもエンブレムが黒なんで、ブルーで良かったです。スマートキーもブルーが良かったな。グリル部は樹脂っぽくないガンメタでお気に入りです。e-fourだとホイールが切削光輝じゃなくて16インチだけど、絶妙なガンメタでいい感じです。
走行性能

4

何回も書きますが、85までと比べると、カーブの挙動が全然違います。ガソリン車とは違うトルクフルな出だしもいいですね。車重あるのでアイスバーン下りを心配してましたが、回生ブレーキと運転支援がいい仕事してくれます。
乗り心地

4

みなさん硬めの評価ですが、硬さは感じないかな。この前友人の新型ステップワゴン乗りましたが、乗り心地の違いは感じなかったかな。ステップもいい車でしたね(笑)。
積載性

5

スペアタイヤないんで、後ろの床下収納はがっつり物積めます。27インチの自転車も余裕で積めます。
燃費

5

今は21km/㍑、距離と高低差でモードを使い分ければ燃費は稼げます。
価格

5

85の下取りが高かったので大して払ってません。ガソリン車との価格差は、税金の減税で結構縮まるのて、距離乗る人はすぐ価格差埋まります。
故障経験
またリコールありましたが、無償で直るので。

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