トヨタ ヴォクシー ハイブリッド 「満足しています」のユーザーレビュー

満足しています

2015.6.25

総評

一言で言うと、ミニバンなのに燃費が良い車です。個人的にはかなりお勧めの車ですが、乗り心地を重視かつフル乗車の機会が多い方は、セレナのほうが良いかもしれません。
外観の毒気が気になる方は、ノアやESQという選択でよろしいかと思います。

ヴォクシーHVは私にとって気に入った部分の多い車ですが、ガソリンを一滴も使わずに走れる感覚がたまらなく気に入ってしまったので、その点だけでもかなり満足しています。

満足している点

燃費と静粛性が一番のお気に入りですが、シートヒーターが思っていた以上に良かったです。
あとは外観が気に入っています。
特に切れ長のヘッドライト、シャープで立体的なドアミラー、そしてテールエンドにかけて切れ上がっていくウインドウライン。これらがミニバンのモッサリした印象を打ち消し、疾走感すら漂う雰囲気を醸し出しているように見えます。
非常に好印象です。
完成度ではZSに及びませんので、個人的にはZSフェイスのハイブリッド仕様があればそちらを購入したかったです。

不満な点

バックドアにイージークローズの設定がないのが残念です。
かなり強く閉めないと半ドアになりますので、これは標準装備にして欲しかったです。
あとは内装が質素すぎる感じですが、個人的には弄り甲斐があるという事でプラスに捉えています(笑)

デザイン

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走行性能

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1.8リッターということで、発進時や加速時の鈍臭さはありますが、個人的には気になるほどではありません。
但しPWモードになると話は変わります。
加速時にモーターアシストが入りやすくなり、3リッタークラスの車になったのではと錯覚するほどのフィーリングです。
山道ではこれが重宝し、ストレスなく走れています。
軽量ホイールのせいか、ノーマル車は少しバタつく印象があります。ZSを試乗していないので比較は出来ませんが、私はTRDのサスにホイールも替えているので、このあたりは解消されています。

乗り心地

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乗り心地は可もなく不可もなくといった印象ですが、3rdシートだけは頂けません。
薄型設計の副作用的にお尻が痛くなる仕様です。
まぁクッションを敷けば解決するので個人的にはOKですが。
静粛性は良好です。モーター走行時はもちろんですが、エンジン音も静かです。
速度が100km以上になると煩く感じます。
振動は少し気になります。
TRDのサスに205/50/r17のタイヤを履いているせいかもしれませんが、相対的にボディ剛性が不足している印象を受けます。

積載性

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積載性は申し分ありません。
低床設計で積み下ろしが楽な点も良いです。
特に3rdシートを跳ね上げている状態だと、荷室は広々としており、子供の自転車なら2〜3台は積めます。私はスペアタイヤを積んであるので床下収納は少し物足りないです。

燃費

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燃費は良いです。
カタログ燃費通りにはいきませんが、私の場合、チョイ乗りでも冬場で16km/lは堅いです。
長距離でも高速道路ではあまり伸びませんが、90km以内であれば18前後は出るので満足しています。

価格

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故障経験