80 ヴォクシー 次回車検で交換した方が良い部品をアドバイスお願い致します。 平成30年 2018年式 80 後期 走行距離 次回車検時到達距離 11万5千km

Question

現在までディーラーで整備しておりまして、オイル管理は5千キロ毎、交換部品はエレメントオイル交換２回に一回毎、ワイパーゴム、バッテリーは半年前に新品交換しました。

現在10万キロを超えたところになります。次回車検時に交換した方が良い部品をアドバイス頂けるとありがたいです。

前回乗っていた70前期ヴォクシーは、壊れてから部品交換していたので、15年落ちで一気にラジエーターからクーラント漏れに加えウォーターポンプ、ダイナモ、イグニッションコイルが壊れて交換して、20万キロまで乗り、更に乗る予定でしたが、貰い事故で廃車になりました。

宜しくお願い致します。

Answer 1

そっすね。ウォーターポンプ、CVTオイル、あとブレーキ関係かな。パットは減ってなければいいけど、ディスクの方がヘナヘナになってたら一度研磨してもらうか、安いなら交換かな？
車検で見てもらってダメそうなら交換してもらうかな。
まぁあと何年乗るかですが、あと10万キロぐらい余裕で乗っちゃうつもりなら、逆に早めにどんどん交換した方が得ってことになりますからね。
粘って何年か乗ってから交換して、数年で廃車する方が損なのでね。
ただ何でも任せて交換させるのも大丈夫なやつまでどんどん交換されるかなぁ。それはそれで勿体ないし。

Answer 2

前回の車検あるいは1年点検時に
どこまでやってるかによる。
ベルト、パッド、エアクリーナー、
エアコンフィルター、タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツ、
ドライブシャフトブーツなどを
いつ交換したのか、交換してないのか
などがはっきりしないと何とも言えないです。

Answer 3

言われたところ全部です。予防交換してもきりが無い。

10万キロ超えたのでラジエーター漏れが起こりそうな予感。注意して見て、漏れ次第交換ですね。ウォーターポンプと一緒に。突然吹き出す壊れ方をしないことを願います。

10万円は当たり前に超えるので、そーなったときに乗り換えるかの判断ですね。

Answer 4

こういう質問結構多いですが、壊れてもいないものを10万キロだからという理由だけで交換してたらお金が勿体ないですよ。
壊れたら、来月車検だからとか来月点検に出すからなどとグズグズ言ってないで即刻修理すればいつまでも乗れます。
車に付いてきた「取扱説明書」の
第6章 お手入れのしかた
第8章 車両情報
や
メンテナンスノートの
日常点検整備の方法
点検整備の時期と項目
を読んだことありますか。
そこには、いつ、何を替えればいいか書いてあります。

予防整備はただ何でもかんでも意味も無く前もって替えればいいと言うもんじゃない。
そんなことを言ってたら行きつく先は車の買い替えになっちゃう。
タイミングベルトを替えるときにアイドラーやテンショナー、ウオーターポンプ、オイルポンプ（オイル管理が悪いと壊れる）を交換するのは、そこにたどり着くまでに結構な工数がありお金が掛かることと、それらが次の10年もつかもしれないけど、もたない可能性の方が高いからという理由がある。

時々ボンネットを開けて覗き込んでみるとか、車に乗る前には車の周りを一周し異常が無いか、車の下を覗き込んで何か漏れてないかを見るなどしていれば、完全に壊れる前に発見できますから、ある日突然車が動かなくなるようなことは無いと思います。

次の車検もディーラーで受ければ、ヤバそうなところは指摘してくれますよ。
タイヤやバッテリーはディーラーじゃなく安いところ買いましょうね。

Answer 5

指摘されたところ全部です。

Answer 6

異常が無ければブレーキフルードやATFや冷却水等ですね！
異常があればベルトやウォーターポンプやテンショナープーリーやハブベアリングですかね！
後は点火系部品（プラグ等）が一般的ですね！

Answer 7

ブレーキパッド交換は、されてませんか？うちは五万キロで交換しましたよ
クーラントやブレーキフルードは？