トヨタ ヴォクシー ハイブリッド のみんなの質問

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家族で乗る車を検討しています。
条件はハイブリッド（e-POWER、e−hev）であることです。

セレナ（e-POWER）、ヴォクシー辺りが使い勝手良さそうだなとは思うんですが、老後になってからミニバンは心配なのでSUVも良いかなと思っています。
予算は〜400万円くらいです。気にいる型であれば中古や新古でも良いなと思っています。
ハイブリッドのミニバンやSUV乗りの方、実燃費はどのくらいでしょうか。
宜しくお願い致します。

補足

現在は、26セレナ（ガソリン）ですが、8人乗ることはないので、5人乗りを探しています。 燃費が20くらい出ると嬉しいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

キックスe-POWERに乗ってます。
エアコンつけて郊外はリッター23キロ位走ります。
市街地はリッター15程度ですね。
高速はリッター20程度です。
前車がセレナと同形状の車でしたので、ガソリン代が2/3以下になったので感動しました。
キックスは試乗車上がりが手頃なので狙われるのをおすすめします。

質問者からのお礼コメント

2023.12.15 22:32

みなさまたくさんのご回答ありがとうございます。とても参考になりました。ニーズにあう一台を探そうと思います。

その他の回答 （9件）

  • 使用状況がわからないので一概に言えませんが、セレナ（e-POWER）で20はでません。

  • ハイブリッドなら燃費重視だと思いますが、燃費重視ならトヨタ一択です。

    燃費では低速はモーター、高速はエンジンが強いとされていますが、トヨタのハイブリッドはモーターとエンジンを上手く使い分けて低燃費を実現しています、

    日産のe-POWERはトヨタのようにモーターとエンジンを上手く制御する技術がないので、エンジンは発電に専念して全域でモーター駆動です。
    その為、高速や登板では燃費が著しく悪化します。

    日産信者が必死になっていますが、ヴォクシーやRAV4が良いのでは。

  • 私も展示試乗車で走行約4000kmもキックスを購入しました。
    現在の燃費は20～25kmといったところです。

    その展示試乗車は大型ナビ、アラウンドビューモニターなど高額なオプションが装備されてて総額で280万でしたので、新車＋オプションよりかなり安く購入できたのでその点でも試乗車はお得ですよ

    T社やＨ社のハイブリッドは半分はエンジン駆動で、私はなんちゃって電動車だと思うので100％モーターで走るe-power車が納得のいく車だと思ってキックスに決めました。

  • ノートe-powerだと、
    狭いながら5名乗車でも、
    ストレスなく走行可能です。
    5名乗車で試乗されると、
    フィットやシエンタ、
    フリードとの違いが体験できると思います。

    キックスe-powerもそうですが、
    猛暑・酷暑時のエアコンの効き具合は、
    他車と比較すらできない。
    その分燃費が犠牲になってます。
    何れも場合も5名乗車と1名乗車と比較しても、
    さほど燃費は落ちない。

  • セレナで１６ ヴォクシー１７でしょうか

  • ホンダのフリードＨ／Ｂは如何でしょうかね。日産のＥ－ＰＯＷＥＲはノートでも最高でも20ｋｍ/ｌが限界ですよ。シエンタ・フリードクラスの方が使い勝手が良いと思います。車も小さいいので。

  • 古典的なハイブリッドて100年前からある技術 燃費は良くないが価格は高い。
    モーターは低回転のトルクが高く 低速が得意 高回転はエンジンが得意。
    低速はモーターに任せ 高速はエンジンに任せ 相互に補完する・・・
    これがトヨタのハイブリッドで 燃費はこれが一番良い。
    e-powerの類は 苦手な高速までモーターにゆだねるので 大きなモーターを積み 燃費も落ちる。一般道では無駄に加速し高速では青息吐息になる。
    多分 EVまでの繋ぎの車。

  • フリードはどうでしょうか！？

  • シエンタはどうですか？e-four

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