新型ヴォクシーを契約しましたが、今になってハイブリッドにしてよかったのかなと考えています。 ３年や５年で乗り換える予定はなく、10年以上は乗る予定です。

Question

現在のヴォクシーも14年で16万キロ乗っています。おそらく手放すころには17万キロくらいでしょうが、ハイブリッドでこの走行距離だとメインバッテリー？の交換で20～30万円くらいかかるように見ました。
ガソリン車とハイブリッド車の車体価格差を見ると5年ほどで元が取れる計算で買ったので、ハイブリッドにしましたが、バッテリー交換が盲点でした。
10年以上乗るならバッテリー交換に必要な20～30万も元が取れるでしょうか？

Answer 1

10年程度なら、ハイブリッドバッテリーの交換はしないで済むかもしれないので、そのままハイブリッドで良いと思いますよ。

Answer 2

昔のディーゼルと違い何かと心配な気がするクリーンディーゼル乗ってます。
契約したのなら購入時はちょっと高くても支払いが終わればすぐ忘れますよ。
当然支払う前までは元を取れるか気にしますがその後の給油毎の心の(笑)が止まりませんよ。カーライフを楽しみましょう

Answer 3

コメント失礼します。
私も新型ヴォクシー納車待ちです。

私も同じ内容で心配なところもあり、購入前にディーラーに私も聞いたところ、年一万キロ計算で約20年は持ちますと聞きました。

私も先先代ヴォクシーを約15年乗ってます。今15万半ばくらいです。
質問者様と同じで長く所有する考えなんでハイブリッドだと合理的ですよね。

Answer 4

はじめまして。80ヴォクシーハイブリッドに9年乗り、今年90ヴォクシーハイブリッドに乗り換えました。
質問者さまの心配しているハイブリッド駆動用バッテリーですが、メーカーの想定では走行距離20万キロ位までは交換しなくて良い事になってます。20万キロを越えたから壊れて使えなくなるという事もなく、充電できる量が減る→ガソリンエンジンでの走行場面が増える→徐々に燃費悪化という流れです。ほとんどの人が20万キロになる前に買い換えや廃車するので過度な心配は不要です。
プリウスのタクシーなんかは30万キロでも駆動用バッテリー無交換だったりしますよ。
ちなみにハイブリッド駆動用バッテリーの交換費用は20万円弱とディーラーから聞きました。
長く所有するならハイブリッドで正解ですよ

Answer 5

・ハイブリッドは 環境性能割（旧自動車取得税）が免税です
・ハイブリッドは 自動車重量税が 購入時 と 初回車検時に免税です
・ハイブリッドは 任意保険の割引があります（政府のお達しで 価格差を設けている保険会社がほとんど）

さらに・・ 令和6年1月 と 令和７年４月 なんと ２年以内に ２度も
自動車関連税制の増税が確定しています。
ヴォクシーはわかりませんけど、ハイブリッドカーでも 古い基準のは増税です。
ガソリン車は当然・・・というか
政府が、これだけ ガソリン車やめますよ、といってるのに
まだ買うんだから増税食らうのは もはや自業自得としかｗ

Answer 6

それだけ乗るなら十分元は取れますよ。
これからまだまだガソリンは値上がりしますからね。

Answer 7

正規ディーラーで自動車注文書にサインして2週間後に、アラウンドビューモニターが欲しくて交渉したところ、対応していただけました。
質問内容と離れた回答で申し訳ありませんが、参考までに。