トヨタ ヴォクシー ハイブリッド のみんなの質問

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最近60ヴォクシー10万キロ走行と20ヴェルファイア前期ZG2万キロ走行どちらもフルドノーマルの車輌を乗りました…
圧倒的にヴォクシーの方が乗り心地がよく突き上げや角もなく静かでとても好印象でした。

一方20ヴェルファイアはドノーマルなのに車高調入れて20インチいれたみたいな不快な乗り心地でした…ゴツゴツゴロゴロして橋の継ぎ目ではドン！って不快な突き上げもあるし…
車屋さんにきいたら20ヴェルファイア前期は10系アルファードの不快なロールをなんとかしたかったセッティングのようで純正でも減衰など固めの設定らしいです…
そこで質問なのですが20前期アルファード、ヴェルファイアのエアロ系を買った方…やはり乗り心地は悪かったですか？
そして後期ではまた少し柔らかくした噂が…これの真相が知りたいです。もしそうなら後期純正サスペンションをいれたいと思いますので…

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ベストアンサーに選ばれた回答

車重を補うのは固めにしなければならないので仕方ない、マックス人数乗った状態や積載多めでの比較は多分アルファードの方が良いと思う。

30系はその固めを抑えるのに17インチにダウンされる人とかもいます。

20系よりは30系の方が全てにおいて改善されてるが現行でも固いと思う人は多いです。

質問者からのお礼コメント

2022.8.10 09:45

ありがとうございました！

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