トヨタ ヴィッツハイブリッド 「2010年型ヴィッツU・4WDからの乗り換え」のユーザーレビュー

Superior Superiorさん

トヨタ ヴィッツハイブリッド

グレード:ハイブリッド ジュエラ_(CVT_1.5) 2017年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
-
積載性
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価格
-

2010年型ヴィッツU・4WDからの乗り換え

2019.11.8

総評
同じ車種からの乗り換えだけに、いろいろ進化を実感しました。
車線はみ出しで警告が出るとか、自動ハイビームは対向車が来ると、ちゃんとローに切り替わるとか、どんな仕組みなんだよと笑ってしまいますね。一方、肝心なときに切り替わらないと、ちゃんとしろよと、また笑ってしまいます。

ああ、総評? とてもいいと思います。大満足ですよ。
批判ありきのレビューは気にしないほうがいいです。
満足している点
乗り換え前との比較です。
1.3L(4WD)から1.5Lハイブリッドになって、一番満足しているのは、停止状態からの加速です。
走行中、アクセルを踏み込んだときの加速も満足ですね。
不満な点
乗り始めて1週間程度、不満は特に無いですね。
気が付いたことがあれば更新します。
デザイン

-

走行性能

-

乗り換え前より、加速が良くなって嬉しいです。
ちょっと乱暴にアクセル操作をしても、それほどガソリンが減っていなさそうなので、どんどん踏んでみようと思います。

中古を買うにあたり、当初はアクアを狙っていました。古めのアクアも今回の型のヴィッツも乗ってみたところ、ヴィッツのほうが自分には合ってるなと感じました。
新車・中古車とも、購入前は試乗したほうがいいと思いますよ。
乗り心地

-

こちらも、乗り換え前との比較となります。
ずっしりした感じが強いです。
車重が増えたせいですかね。
積載性

-

乗り換え前と変わらないです。
燃費

-

言わずもがな、乗り換え前より良いです。
価格

-

故障経験
まだ故障はしていません。

ちなみに今回は、前のクルマ(2010年型ヴィッツU・4WD)が故障したため買い換えました。

40km/hぐらいまで速度が上がると、CVTから「ヒュイーン」みたいな異音が出てしまいました。
半年毎にディーラーで点検していても、壊れる時は壊れるのだなと思いました。

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