メルセデスベンツW169後期A170エレガンスに乗ってます。フルオプションで革シートです。

Question

周りの人からはあんなのベンツじゃないだの価値ないだの馬鹿にされますが、当方ヴィッツから乗り換えた時は目から鱗でした。
剛性の高いシャーシ。ドスッと閉まるドア。
質感の良い内装。
長く乗るつもりです。ちなみにこの169後期はドイツ生産なのでしょうか？
現行のAクラスより質実剛健でコストかけてるように思ったのは私だけでしょうか？
友人が現行のAになってますが、なんか国産車っぽくなってました。、

Answer 1

二代目Ａクラス＝Ｗ１６９の生産はドイツ国内のラシュタット工場でのみ。
設計も生産も純ドイツ製ですネ
ラシュタット工場の操業開始が１９９７年なので丁度初代Ａクラス＝Ｗ１６８
の登場と同時期で、、、Ａ/Ｂクラスを始めそれらの派生モデルの生産を担当
って意味ではＡクラスを中心として小型車の生産専用工場をわざわざ新規に
ドイツ国内で作ってソコで生産、、、
https://www.youtube.com/watch?v=NnECPUNQ0nU
ちなみにメルセデスの他の車種/クラスと同様にドイツでは購入者が
ラシュタット工場を見学した上で出来立ての愛車を受け取れれる事も可能
Ａクラスとその派生モデルは三代目のＷ１７６からドイツと東欧とで生産
中国で売られてるモデルは中国国内の工場でも生産らしいですけどネ

Ｗ１６８/Ｗ１６９は他のＦＲの車両と比較すると
シャシー/サスペンション/エンジン＆ミッションは専用であり非共用部品
って意味ではドイツ国内のみでの生産と合わせて意外と贅沢？
日本仕様では導入されなかったけど欧州ではパーキングアシスト機能も
https://www.youtube.com/watch?v=ij4mTxFs1j8
COMANDオーディオもセンターＳＰ＆サブウーハーを装備した
5.1chサラウンドのオーディオの選択も可能でしたし
「デジーノ」と呼ばれるオーダー式の特注内装も実は存在していたし
エンジンはＳＯＨＣ４弁の時代にＳＯＨＣ２弁だったりと
コストダウンされた部分はありますけどネ

まあ
三代目のＷ１７６以降から基礎設計が日産/ルノーとの共用を前提に
派生モデルを沢山作って量産効果でのコストダウンを、、、
良い意味ではＦＦを作り慣れたメーカーからの協力？もあってか
コンパクトＦＦとしての完成度は高くなった、、、分だけ
他のＦＦとの差異は少なくなった、、、のかな？

Answer 2

メルセデスのエンブレムがあったらメルセデスですよ。
確かに生産終了が2012年が最終モデルなんですが、現行と比べたら確かに劣るかも知れません
でも、車体などはドイツにあるアウトバーンで走れるようにされてるので、メルセデスは考えて作られてます。国産に比べて非常に頑丈に作られています。
また生産国は車検証または、車体に打刻されてる、車体番号の左から11桁目のアルファベットあるのでそこで生産工場がわかります！！

Answer 3

ベンツでも、他のメーカーでも、
お互いに研究してますから、
良い意味で目立たないところでは
いかに手を抜くか、
そこもまた競争してますよ。
どこにコストかけるか、は
各社の経営判断でもあります。

Answer 4

＞ちなみにこの169後期はドイツ生産なのでしょうか？
ドイツのラスタット工場の生産だったと思う。

＞現行のAクラスより質実剛健でコストかけてるように思ったのは私だけでしょうか？
たぶんそうだと思います。

＞友人が現行のAになってますが、なんか国産車っぽくなってました。
トランスフォーマーですか？
面白い友人ですね…