私はトヨタのヴィッツ、型式KSP-130に乗っています。 かなり乗っているので総走行距離は14万キロに近いです。 ただ故障もなく順調です。

Question

しかし信号待ちをしている時、特にエアコンを使用している時
ですが、ガタガタと振動が激しい時があります。

この振動を少し抑えるには、フューエルワン等の
ガソリン添加剤を使うのは有効でしょうか？
フューエルワンに関しては、定期的に使っていたのですが
最近の価格高騰により、最近は使っていません。

ガソリン添加剤の有効性について教えて頂けないでしょうか？
また動画で、ガソリン添加剤を入れるのは、オイル交換間際が
良いとあったのですが、オイル交換間際でなくても効果は
あるのでしょうか？宜しくお願いします。

#ヴィッツ

Answer 1

そんな時に、相談できる、整備工場を、何店か、関係を作っとくのが、愛車を長く乗るこつです。

で、アドバイスの１つとしては、この症状と、フューエルワンへの期待を結びつけるってことは、カーボンやスラッジの汚れか、デボジットを疑ってるって訳ですね。
だとしたら、多分、改善しないです。

オイル交換前に入れるのが勧められる、ガソリン添加剤と言うのは、上記の、カーボン&スラッジの付着を分解したり、デボジットの除去をターゲットにしてて、かつ、強力な洗浄効果で、マフラーからの排出では足りずに、オイルにまで混入する場合、オイルが汚れるから、オイル交換前が推奨されるって製品です。
これ、自走フラッシングの事で、それに適した添加剤なのか？です。

添加して、ある程度走っても、直ぐには、オイルが汚れてこないなら、そこまでの洗浄効果は無く、汚れる予防として、定期的に使うことが目的の添加剤なので、即効性は無いですね。

試すなら、エンジンオイルに添加する、フラッシング目的の添加剤を、オイル交換前に、して貰ってからオイル交換をするか、ガソリン添加剤なら、日本製の
タービュランス GA -01
を添加して、満タンでの添加を、２回してからのオイル交換を勧めます。
かなり強力な洗浄力なので、キレイなエンジンに使うのは、危険と想われるくらいの感じです(俺の印象ですけどね)。

以前、悪名高いGDIエンジンの車に乗ってたので、GA -01 にはお世話になりました。
これは、添加して走行してたら、かなり早いペースで、オイルが黒くなって行くので、効果は判りやすいと思います。
通販で買った方が安いです。

今の車では、強力すぎるのは不要なので、
TAKUMI F.S.R
と言う、ガソリン添加剤を、オイル交換とは別に、5000キロくらい毎ごとに、入れて、予防してます。

質問者からのお礼コメント

有り難うございます。タービュランスGA-01はかなり評判が良いですね。
TAKUMAも併せて検討してみます。情報有り難うございます。

Answer 2

＞ただ故障もなく順調です。
しかし信号待ちをしている時、特にエアコンを使用している時
ですが、ガタガタと振動が激しい時があります。

信号待ち以前に出発する時に少し様子を見て同様の症状が出るならエンジンマウントの劣化でしょうね。

エンジンを固定してあるクッションの役目を果たす場所で劣化してきたらエンジンの振動を逃がせなくなって振動を感じる事になります。

１４万キロで一度も交換してないならエンジンマウントの劣化を疑いましょう。

人間でも年老いて、膝軟骨が少なくなってきたら衝撃をモロに受けて膝が痛い！と言う症状になるのと同じです。

エンジンマウントはヴィッツなら３ヶ所ありますから交換するなら全て交換した方が快適になりますよ。
部品代＋工賃で４万程掛かります。

Answer 3

車屋です。

オイル交換間際が良いのは汚れがオイルに混入するからと聞いた気がします。
新しいオイルの時にやって早期に汚れを混入させたまま、
3000キロなり5000キロなり走ってからオイル交換するのと、
あと500キロでオイル交換の時期ってときに汚れが混入しても、
もうすぐ捨てるオイルですから別に勿体なくないですよね。

それと、そのヴィッツやパッソ、
ダイハツのブーンなんかが積んでいる「3気筒のエンジン」なら
ブルブル振動は初めから付き物な気がします。

そうではなく、エアコンを使ったときに限りドコドコと何かが当たるような振動や音がするのなら、エンジンマウントという固定ゴムの劣化かなと思います。

Answer 4

エンジンマウントの劣化でしょう。

エアコンオンでアイドリングが上がり、その時の振動が伝わってるのでしょう。（固有振動数の問題）

エンジン添加剤はまったく信じてませんが、フューエルワンだけは信じてます。
本当に交換あるかはわかりません。
宗教の域です。