トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問

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この度、200系クラウンアスリートを購入しました。
大学時代はヴィッツに載っていたのもあり、V6 3.5Lの加速は比べものにならないと思うので、しばらくはノーマルで楽しみたいと思ってます。

しかし、いずれは吸気系などをいじってパワーアップさせたいと思ってます。
あまり車の内面的な部分は詳しくないので分からないのですが、手段としてはどのようなものがありますか？

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回答一覧 （4件）

  • 現実的に吸排気量交換で終わりかな？セッティング取れれば速くはなるけどクラウンはあるかなぁ?ってところ。
    あとNAはトルクは大幅には増えないのでよっぽど改造しないとチューンドスポーツカーについていく事自体が難しいです。(ノーマルは馬力的に可能)

    多分トルクは劣化も考えて35k位だと思います。エボインプは40k越えてますし改造車なら50k以上出ている車もあります。

    ターボはそれくらい凄い技術です。

  • 吸気系だけいじってもどうにもならないので、まずは排気系をいじって、それに合わせて吸気系やCPUの調整を行う感じになるかと思います。
    ただ低回転域のトルクは減少したりするので、高回転を使うような運転をしないとメリットは無いですし、ATの制御との相性も悪くなる可能性があります。

  • シロウトが自分でいじってはいけませんヨ。コンピューターが壊れます。

  • 200系クラウンハイブリッド乗りです

    3.5ℓだと315psトルクで約4０kgmもありますから十分でしょうが
    折角ですから+45psの360psにしませんか
    スーパーチャージャーキットを取り付けるだけで360psになります
    https://www.hks-power.co.jp/product/supercharger/installation/toyota/crown_athlete.html
    純正モニタに映るCAMP2が何とも言えません

    ご存知だと思いますが200系クラウンにスーパーチャージャーを付けたクラウンがディーラーで購入出来ました
    「＋Ｍスーパーチャージャー」
    360psトルクはなんと50kgmオーバー！

    もうお気づきかと思いますが
    同じスーパーチャージャータービンです

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