2016年式日産キューブに乗り換えました。 よく日産は電装系が弱いなどと言われるのですがそんなに壊れやすいのでしょうか？

Question

前車はトヨタヴィッツ20万キロまで乗りました。大きなトラブルはなくオイル交換、車検時の消耗品は交換していました。

メンテナンスをしていればヴィッツと同じように乗れるのか心配になりました。

日産の車に乗っている方がいましたら
経験談を教えていただきたいです。

Answer 1

ゴーン時代からバレオなどフランス系部品メーカーの採用が増えているので総じてレベルが下がったとかんじます。

もともと日産は日立系列の部品メーカーが多かったので、トヨタ系のデンソーより劣っていましたが、現在はさらに悪くなってます。

ただ、10年10万キロ以内ならあまり心配は無いです。
そこを超えたところから不具合が出始めます。
私は2008年式のZ12キューブですが12万キロでセルが回らなくなり交換しました。その時ついてたのがバレオでした。ディーラーのメカニックにバレオはどうですかと聞いたら苦笑いをしてあまり良く無いとのことでした。、

Answer 2

T31エクストレイル乗りですが、7年でエアコンが壊れ、修理に15万・・・
ヒートヒーターがいかれてきてる。

Answer 3

本物の日産時代は壊れない。平成１０年までなら大丈夫だよ。

ゴーンが金集めした分だけ。
粗悪品。
あり得ない部品が壊れるな。

分解したら、海外製ゴミ部品だよ。

Answer 4

確かに弱いですよ。今の日産車はルノー系列の部品なので、他メーカー車では滅多に無い様な故障が次々と。

Answer 5

日産車は7～8台、計20年近く乗りました。
パワーウィンドウの故障で2万円程度、イグニッションコイルの寿命による故障で交換に数万円、電装系はそのくらいしか記憶に無いですね。
ま、パワーウィンドウはモーターが弱い感じがしますけど。

Answer 6

くるまはパーツが大量に集まっている。壊れるときは壊れる。下請け（部品メーカー）は複数メーカーへの納入もある。

Answer 7

弱くはないけど雑に使うと壊れると思う

Answer 8

昔、シーマに乗っていましたが、クーラーが壊れましたね。直してもイマイチ効きが悪かったような。