ヴィッツの良さと悪さを教えてください！

Answer 1

まず、
悪いところ。
トヨタとしては、かつてのスターレット以来の３０年ぶりのコンパクト部門のヒットとなり､トヨタのみならず日本の1000～1500㏄クラスの復権に繋がり、世界的にみてもデザイナーのギリシャ人に因み、ギリシャチックな『ヤリス』という名前で世界中に拡がり、かのVWでさえも
次第に拡大して行ったゴルフの跡目をルポとかアップとかで追い付こうとしたが、ヤリスの牙城は崩せなかった。その勢いに陰りが見えてきた日本では長きヴィッツの栄光の名前を擲って、世界名のヤリスに一本化してしまったこと。どう考えても､｢ヤリス｣では日本人には馴染めない名前である。
良いところ。
ギリシャ人デザイナーコヴォス氏までアウディVWに取られて、全くの白紙状態から久々のトヨタデザイナーで発想したクルマに成り、
特に北米市場ではマツダのデミオのOEMで過ごしてきたヤリス名を､今後マツダとの協調路線で開発費を半分で済ます体勢が取れたことは、お互いの将に｢ウィンウィンの関係｣で乗り切ることを可能とできたことである。
予測として、同じプラットホームでマツダのMazda２も追々生産されて行くという目処が立ったことは、
東欧圏や東南アジアの国民車構想にも合致する世界戦略が打てる可能性がトヨタ/マツダの協調で生まれたことである。
新たな局面を切り開くことになったと思われる。これは、マツダにせよ､トヨタにせよ念願の事象であった。
兄弟車、トヨタヴィッツ/マツダデミオ改め、トヨタヤリス/マツダMazda２の展開が始まる。

Answer 2

2月にFMCでヤリスになるので、もう選ぶ意味がない。