トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問
sak********さん
2019.2.1 20:38
以前にはアクアを運転していましたが重く、握力左40、右30なので苦労し、1年で売却しました。
ジュークは軽さを感じるけど、燃費がいまいちで長距離のドライブをしてません。
フィット1.5Sの運転していた時は宮崎-福岡まで遊びに行ってました。
5ナンバーのコンパクトカーでフィットHV、ノートe-power、ヴィッツHV、どれがいいか迷います。運転に疲れないのはフィットHVと感じているのですが皆さんの意見はどうですか?。
それとアクアでのダンロップのかたいタイヤは運転しにくく、フィットは中古車での購入でした。ノートe-powerは試乗を一度経験してます。
cocoacosoa2ndさん
2019.2.2 19:39
まあ、車は試乗してみて気に入ったものを買えばいいんですけど、、、、
>少しの距離のある運転は疲れやすい
>アクアを運転していましたが重く、握力左40、右30なので苦労し、
・・・この点は、「運転姿勢」と「操作方法」を見直してみる、というのがいいと思います。
運転していて疲れる=腰が痛くなったり、肩が凝ったりする、というのはほぼ間違いなく運転姿勢=シートを寝かせて、肘を真っ直ぐに伸ばしてハンドルを握ってる、のが原因。
ハンドルが重くて握力が無くなって疲れる、のはハンドルを「引いて」回すのが原因。
正しい運転姿勢と操作方法。(運転は技術ですので、テニスやゴルフに正しいフォームと正しいやり方があるのと同じに、正しい方法というのがあります)
①ドアを開けたまま、座る前に、シートの背もたれと座面の角度を90度位にする。座面が後方に向かって下がっている場合は、その下がっている面に対して90度位。
②シートの背もたれと座面の角に、お尻をぐりぐりとめり込ませるようにして深く座る。・・・この姿勢で初めて「骨盤が立つ」ので、体幹が安定します。
③ハンドルの頂点(時計の12時の位置)に両手の「手首」を乗せて、シートから肩(肩甲骨の辺り)が離れない所までシートを前に出す。
こうすると、ハンドルの左右(時計の3時と9時)を両手の「手のひらで押した」時に、肘は90~100度に曲がっているはずです。
④この姿勢で、左に曲がる際は「右手の手のひらで押し上げる」ようにハンドルを回す。この時右手の指はハンドルに絡めているけど握ってはいない、添えている程度。あくまで手のひらをハンドルに押し当てて、手ではなく腕の力で押し上げるように回す。
※なぜ「押して回す」のか?
人間の体は「何かを引く」動作をすると上半身が前かがみになるようにできています。するとシートから体が離れて不安定になり、それを安定させようと腰回りに余分な力が入ります。
逆に、「何かを押す」動作をすると押した反作用で上半身はシートに押し付けられ安定するので腰回りに余分な力が入りません。また、カーブで体が振られてしまうこともありません。
※※ハンドルを「引いて」回すと、指の力だけで「握る」ことになりますが、「押す」と腕から胸筋までを使い、大きな筋肉を使うので疲れは遥かに少なくなります。
※※※アクアはシート自体がひどいし、ハンドルの操作感もひどいので、それ以外の車に買い替えてから、試してみてください。
この運転姿勢と操作方法でも疲れるなら、それはシートとサスペンションが悪い車、ということ。
予算が200万前後のようですが、その値段で買えるフランス車、
プジョー208
シトロエンC3
という、シートとサスペンションが長距離向けに出来ている車を、一度試乗してみることをお勧めします。
質問者からのお礼コメント
2019.2.4 11:10
丁寧、正確な意見をありがとうございます。
プジョーと、シトロエンは試乗したいと思います。
トヨタは大量生産だと気がつきました。
欧州車は高速走行に向いているのですね。
参考にします。ありがとうございました。
nsu********さん
2019.2.1 21:57
長距離をやってます。
福岡~宮崎なら、近場ですね(笑)
どれでも良いと思いです。
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ベストアンサー:https://ameblo.jp/kuuga1028/entry-12319057803.html のブログの記事を読むかぎり、30系プリウスにはTRCは搭載されているけど簡単にはオフにできないみたいですね。 この頃のヴィッツでもTRCの解除ボタンがないっていう話を聞いたことがあるので、この頃のトヨタ車には多いのかもしれません。
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