トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問
onr********さん
2018.11.26 04:47
、皆様のご意見をお聞かせください。
排気量で表せず、価格も特殊なので一概には言えないと思いますが、よろしくお願いします。
ガソリン車、ハイブリッドそれぞれ教えていただけると助かります。
ID非表示さん
2018.11.26 10:20
リーフの車格は、いわゆる「Cセグメント」のハッチバック車に当たるからね。
国産車だと
トヨタ
・カローラスポーツ(ガソリン/ハイブリッド)
・プリウス(ハイブリッド/プラグインハイブリッド)
ホンダ
・シビック(ガソリン)
・インサイト(ハイブリッド、まもなく発売)
マツダ
・アクセラ(ガソリン/ディーゼル/ハイブリッド)
スバル
・インプレッサ(ガソリン)
輸入車だと
VW
・ゴルフ(ガソリン/プラグインハイブリッド/電気)
sfr********さん
2018.12.1 03:43
リーフのライバルはないと思うが?
ガソリン入れてるだけでダサいと言う時代がそのうち来るだろう。
エクストレイルガソリン車買って損した気分です最近(笑)
kun********さん
2018.11.26 12:26
そうですね、リーフの購入を考えている人から見たら・・プリウスPHVかアウトランダーPHEVと比べるんじゃないかな。アウトランダーPHEVはチト高いので、やっぱプリウスPHEVではないでしょうか。
aut********さん
2018.11.26 10:32
車格で言えば,現行リーフのプラットフォームは先代のキャリーオーバーで,先代はティーダ(現ノート)のプラットフォーム採用でしたので,B/Cセグメントと言えます。つまり,BセグメントのアクアやCセグメントのプリウスと同じ車格です。
ただし,全幅は1790mmあり,クラウンの1800mmと1cmしか違わないほど大きいですから,Bセグメントというのには無理があり,5ナンバーサイズのアクア,フィット,ヴィッツはライバルになり得ません。
よって,現実的なライバルとしては,やはりプリウスになると思います。特にプラグインのプリウスPEVです。200V充電できるところは同じですし,走行距離はガソリンでも走れるプリウスPEVの方がはるかに長いですが,街乗りだけなら,リーフと真っ向勝負していると思います。
他で言うならば,トヨタ・カローラ,ホンダ・シビック,マツダ・アクセラ,スバル・インプレッサ,VW・ゴルフ,メルセデス・Aクラス,BMW・1シリーズ,アウディ・A3,ボルボ・V40といったところでしょうか。BMWのi3も,EVとしてはライバルになるかも知れませんね。
zez********さん
2018.11.26 09:33
一般的にはプリウスPHVとアウトランダーPHEVが競合車種と見做されています。外部からの充電でピュアEVの乗り味を味わえる、比較的車格が近いクルマがこの三種になりますので。
質問者さんがあげたクルマはいずれも「リーフを本気で買おうと思う」人にとっては論外です。車格的にそもそも釣り合わないか、リーフの最大の売りであるピュアEVの乗り味が皆無のシロモノばかりですから競合車種にはなり得ません。営業さんに言えば「なら、そっち買ってください」って言われちゃう域です。
チャ チャ君さん
2018.11.26 06:58
ないでしょ、燃料電池自動車などがそれに当たるだろうけど、価格が離れすぎてるし
min********さん
2018.11.26 06:51
プリウスPHV だと思います。
pp_********さん
2018.11.26 05:57
ん・・・
個人的には、それらは違うような。
強いて言うなら、プリウスα、フィットシャトルとかでは?
その中で選べと言われたらリーフしかないですが。
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