トヨタ ヴィッツハイブリッド のみんなの質問

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2代目ヴィッツ 1000cc 走行20万キロ

1kr-feエンジンのオイル減りについて

このエンジンなんですが、何故かオイルが減ります
1000キロ走ると、オイルのチェックする棒で、1cmほど減ります
ワコーズの添加剤やらリングイーズやら試してみましたが、オイル減りは止まりません

白煙はないです

過走行の車はこんなものなんでしょうか？
オイル足しながら走っていれば、まだまだ乗れますか？
なにかアドバイスなどいただけると嬉しいです
よろしくおねがいいたします！

補足

たくさんの回答ありがとうございます！ ちなみに、こういう車にオススメのオイル粘度を教えていただきたいです よろしくおねがいいたします

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ベストアンサーに選ばれた回答

20万キロで1000kmでレベルゲージ1cm？許容範囲やね。補充してやりくりや。あと自分でチェックてきる簡単なトコだとPCVをチェックしとき。

その他の回答 （9件）

  • ２０万㎞も走ればそんなもんでしょう。
    シリンダーとピストンの隙間が多くなり
    オイルがシリンダー内に入り燃えるので減ります。
    オイルの量を確認しながら走るしかないです、

  • 10W-30を使用すれば問題ありません。

  • プロからの意見です。


    別に過走行が原因じゃなく


    以前のオイル交換管理が悪いと


    目に見える白煙モクモク状態じゃなくて


    透明な排気ガスにオイルが混じり一緒に燃えて
    オイルが消耗しているのは事実で



    オイル食い確実です！


    現に入れた量より早めでドンドンオイル減るんですからね。



    この白煙も出ずオイル食い症状はスズキK6エンジンも多いですよ。
    これもオイル交換サイクルの遅いのが原因です。



    なんせエンジン焼き付かせないよう定期的にオイル補充するか


    私ならエンジンオイル交換時、オイル量の10%添加するSOD-1Plusを使用しますね
    http://d1-chemical.com/examples/view/14


    そんな即効性はありませんが序所にオイル消費量も改善されます。

  • 駐車場のエンジンの付近にオイル染みが出来ていれば、オイルパンやドライブシャフト辺りのパッキンの劣化によるオイル漏れだと思いますよ。
    1000キロで1cm程度なら、オイルを足しながら走っていれば問題ないです。
    パッキンの劣化ですので、オイル添加剤で防げる様なレベルではありませんから入れても全くと言って良い位に効果はありません。
    また、オイルの粘度を上げても同様に効果は期待できません。
    エンジンのパッキン類を全て交換すれば、収まる筈ですが、エンジンを下ろしての分解修理になりますから、工賃が高く付きます。

  • ワコーズはガソリン添加剤フューエルワンがお勧めですね。
    エンジンオイルは外車の場合ディーラー指定、ハイオクはシェルが一番いいと思います。
    トヨタの場合どうでしょうか？

  • 1KRはあまり聞きませんが、まぁ20万kmともなれば何も不思議ではないですね。
    1000kmで1cmなら、むしろ普通と言ってもいいくらいです笑
    1cm下がってるなら大体0.2～0.3Lくらい減ってる感じですね。

    まだ乗りたいとお思いなら、とりあえずオイル量点検のスパンを短くし、場合によっては交換時期も短くしましょう。
    継ぎ足しでもいいですが、できることなら交換をおすすめします。
    減ってても切らさなければ、当面の間は問題ないです。

    私はクルマ屋ですが、当方お客さんでものすごいオイル喰いするクルマをもう10年近く乗ってらっしゃる方がいらっしゃいます。
    年々ひどくはなってはきてますが、最近だと2000kmで2L程度減るレベル、交換時油量が4.5Lのクルマなので、半分近く減っちゃってますね。
    なので、1500kmごとにオイル交換されてます。
    距離は年間で5000kmほどと、あまり乗らない方なので、普通だったら買替とか修理なんでしょうけど、「まだ乗れるわ！笑」っていいながら乗ってます。

  • ワコーズみたいな出鱈目なオイル添加剤効きませんよカストロターボオイルお安くかって交換していれば十分です添加剤治ったらメカニック要りませんねワコーズのオイル使って優勝した車見たこと無いですご参考になれば幸いです。

  • 白煙はないです


    エンジン完全暖気状態

    アイドリング時

    アイドリングからの発進時

    煙・確認

    オイル下がり・バルブステムシール交換





    エンジン完全暖気状態

    エンジン高回転時

    高回転域を保ち・登板・加速

    バックミラー・ルームミラーに煙

    オイル上がり・シリンダ壁面・縦傷

    修理より・程度の良いエンジン丸ごと交換の方が安い

  • 2代目ヴィッツのオイル消費はあります。
    継ぎ足しで乗っていけば、まだ使えます。
    オーバーホールはとても高いので、安いオイルをちょくちょく足していってください。

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