日産のハイブリッドシステムと、トヨタのハイブリッドシステム 両方を体験された事がある方ですとベストですが、乗ってみて、どちらの方が良いなぁと思われましたか？理由なども教えて下さると助かります。

Answer 1

コンパクトカーの日産ノートとトヨタヴィッツ、アクアで比較するとして…

ハイブリッドシステムは基本的にトヨタの圧勝です。
システムが完成され過ぎていて、他社が勝ることができる部分が少な過ぎます。

日産のシステムはモーターだからできる制御部分くらいしかないです。
だからこそ、ですが制御部分は日産のがすごいです。
エンジン静かだし、トルクの制御も頑張ってるので車体の動きがスムーズです。

とはいえ、最近はトヨタも制御周りをガチってきてるので日産に追いついてきちゃうかも。

Answer 2

んー、雪道の4WD制御は日産のがいいかな〜
後は燃費気にしない人も運転フィール的に日産のがあってると思う。
遠出する人とか、燃費良い車乗りたい人は必然的にトヨタがおすすめ。
雪道もE-FOURでも困ることはないです。
今シエンタですが、お盆休みに特に燃費気にせず街乗り、高速、渋滞と一通り走ってリッター20km下回りませんでしたね。

Answer 3

日産のeパワーとトヨタのTHS2であれば、私はTHS2を選びます。
加速のフィーリングはeパワーが優れていたものの、全ての速度域をモーターで賄う特性上、高速燃費が非常に悪いためです。
THS2は適宜エンジンに切り替えるため、高速燃費が良いTHS2派です。
もっとも、ホンダのe:HEVはeパワー寄りのフィーリングかつエンジンに切り替えられるため、3択であればe:HEVにします。

Answer 4

個人的には日産のe-powerですね。
モーター出力が大きいので、出足の加速が楽です。
基本は街乗りって人は満足できるかと。

逆に、高速道路の合流など息の長い加速が必要な時はトヨタのTHSのほうがエンジンとモーターの両方で加速できるのでよろしいかと。

Answer 5

ノートとアクアを比較するなら、運動性能はノートのほうが良く感じます。
でも燃費は良くない。

燃費で選ぶならアクア、室内の広さや快適性で選ぶならノート。

セレナとノアで比較するなら、迷うことなくノア。